湖北长途客车须配两名司机

　　长江商报消息 本报讯（记者 许兰超）延安客车事故发生后，也给客运企业敲响警钟。昨日，记者从湖北多个客车运输公司了解到，400公里以上的路程一车配两名司机，现有的卧铺车将逐渐退出市场。

　　去年，省交通厅严格审查车辆技术状况，高速公路、400公里以上的客运班车及旅游客运车辆必须是一级车，严禁“带病”车上路营运。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时（停车休息时间不少于20分钟）。单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的营运客车必须配备两名以上驾驶员。如发现违规情况，可拨打监督举报电话： 110（公安交警）或027-96110（高速交警），区号+96595（交通运管），12350（安全监督）。

　　而根据工信部和公安部的规定，目前卧铺客车已停止生产、销售、登记、上牌。这也意味着，长途卧铺客车将逐步退出市场。不过，对于旅客和运输企业来说，对长途卧铺车退市看法不一。

　　武昌一客运站负责人告诉记者，因为卧铺客车一般是夕发朝至，确实在夜间行驶过程中存在一定的安全隐患。作为车站，他们只能是在车辆出站管理上加强管理，比如说防止超载出站，车上严禁携带易燃易爆物品，车辆安全日常例检到位等等，主要的还是在车辆管理单位，运输公司。

　　有乘客认为，“夕发朝至”是长途客运行业惯例，自己一觉醒来就到了，非常方便，尤其是在春运或者节假日期间，买不到火车票的情况下，不少市民选择长途卧铺车。如果以后取消，肯定会带来一些不方便。

　　也有乘客认为，卧铺车不安全，而且车厢小，气味难闻，睡着非常不舒服。建议长途距离还是交给火车，火车减少一些短途班次，加大长途班次。