水泥罐车为何事故频频 致命的右转

　　水泥罐车右转肇事 成都今年至少7起

　　老司机说，大车右转，有一定盲区；交警们说，大车右转，前后内外轮有轮差。近期，多起水泥罐车因右转导致严重交通事故，除了肇事司机本身的违法行为外，水泥罐车这样的大车右转为何那么危险？行人应该如何避免？

　　昨日，成都商报记者找来一辆水泥罐车，在北新干线做了现场实验。

　　现象：右转事故率明显更高

　　“在涉及机动车的交通事故中，车辆右转弯发生事故的概率，远远高于左转弯和直行。”成都市交管局一名相关负责人表示。

　　经本报记者的不完全统计，今年以来，仅本报报道的水泥罐车右转造成的事故就有7起，导致多人死亡和受伤。近期，水泥罐车右转肇事的频率更高，仅本月就至少有三起相关事故被报道：8月27日，中柏大道应龙湾附近，一辆水泥罐车转弯时撞倒一电瓶车，致电瓶车上两人死亡；8月27日，金桂路与科华南路的交界口，一辆右转的水泥罐车撞上一电瓶车致一人死亡；8月2日，一辆水泥罐车从肖家村三巷右转进入人民北路二段，撞上电瓶车，三女子被卷入车底……

　　是什么原因导致了水泥罐车的“致命右转”，是设计缺陷，还是驾驶习惯所致？

　　根源：视野盲区＋内轮差

　　“我根本不晓得发生过车祸！”前不久，当宜宾籍的大货车司机凌某被成都交警找到时，他对于驾车发生的事故还“毫不知情”。市交管局事故预防处理处相关专家告诉记者，在涉及水泥罐车等大货车的事故中，不少司机甚至不知道车辆发生了事故。而后续调查显示，不少水泥罐车都存在视野盲区，而在内轮差的影响下，发生事故的概率就更高。

　　“无论是大型车辆还是小型车辆，都存在内轮差和视野盲区。”成都市车管所的一名车辆专家指出，大型车辆右转弯时，内轮差和视野盲区尤为明显。

　　成都商报记者昨日做了现场实验，结果与专家提出的原因相符，内轮差和视野盲区的问题在水泥罐车这种大车上表现得更加明显。

　　提醒：右转时先观察等待

　　市交管局事故预防处理处事故预防专家刘萍介绍，依据右侧通行的原则，车右转时容易与行人和电瓶车自行车等形成混合交通，因为司机的视野盲区以及经过者对内轮差的不了解，容易发生事故。行人和小型车辆通过弯道时，也要特别注意避让右转弯的大型车辆。要知道车辆存在视野盲区，进路口时要慢一些，注意观察左侧来车，特别是注意有无大型车辆。“即便是行驶方向为绿灯，也要注意提前观察，留足安全距离。”刘萍介绍，安全距离因车辆不同会有所差异，但按照一般的经验，需要留足1.5米至2米。

　　轮差实验

　　离车还有0.5米

　　当心后轮甩过来

　　同样一个路口，轿车右转时若行人离轿车1米远不会被撞，而水泥罐车右转时，行人若同样站在离车1米远的地方，则会被撞上。

　　在一个右转弯道上，记者在距离水泥罐车右前轮0.5米远的地方摆放了一个锥形桶（桶1），在距离右前轮1.5米的地方再摆放了一个锥形桶（桶2）。水泥罐车开始进行右转，转弯角度并不大。转弯时，汽车右前轮顺利从桶1旁经过，并未碰到锥形桶。然而，当水泥罐车的前轮转过去后，汽车的中部碰到了桶1，而没碰到桶2。

　　也就是说，在水泥罐车右转时，如果行人站在离车0.5米远的地方，就会被带到。如果站在离车1.5米远的地方，在不是急转弯的情况下，行人不会被撞上。

　　内轮差，是指车辆转弯时前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。举例来说，车辆在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，前后车轮的运动轨迹不重合，会产生偏差。

　　拥有31年大车驾龄的长征驾校教练赵志忠介绍，所有汽车都存在内轮差，决定内轮差大小的主要是两个因素。首先是车身长度，车辆越长，转弯时的内轮差越大。一般来讲，小型车最大程度会产生接近1米的内轮差，大车则有2米以上的内轮差———因此，至少要离其两米才安全。

　　赵志忠分析，水泥罐车等货车通常都有8、9米长，同样一个路口，轿车右转时若行人离轿车1米远不会被撞，而水泥罐车右转时，行人若同样站在离车1米远的地方，则会被车子中后部撞上。

　　盲区实验

　　2×1.5米看不到

　　这个范围最危险

　　对于9米长的货车来讲，右转的时候行人至少要与车辆保持1.5米的距离

　　一位市民站在水泥罐车右面，距离汽车约1.5米的距离。在这个地方，坐在水泥罐车的驾驶室，通过右侧后视镜能够看到这位市民。随后，该市民逐渐往前走，走到水泥罐车靠近驾驶室的部位时，从后视镜里就无法看到他。在水泥罐车从车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围，属于司机的盲区。

　　赵志忠介绍，汽车都存在视野盲区，最明显的就是车辆右方，由于驾驶室位于左边，再加上右侧A柱遮挡，驾驶员对右前轮周围区域难以判断，形成盲区。而且车辆越高大，这块盲区也越明显。另外，右侧后视镜后方也有一个盲区，司机不容易察觉行人。

　　“大车转弯时，行人站太近司机根本看不到。”赵志忠称，和其他汽车一样，水泥罐车右后方也存在盲区。车子右转时，行人或骑车人若经过车门附近，离汽车较近时，司机根本看不见，就容易引发悲剧。

　　赵志忠介绍，对于9米长的货车来讲，右转的时候行人至少要与车辆保持1.5米的距离，而且不能太靠近驾驶室，这样货车司机才能通过后视镜看到行人。否则，行人一旦进入盲区，货车右转时很容易就将行人卷入车轮。

　　交警介绍，电动车、自行车和行人体积较小，如果行驶时离大车很近，大车右转很容易酿成事故。

　　成都商报记者 梁凡 王圣 实习生 曹亚婷 摄影记者 张士博

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