乡政府引进便民车被停运

本报漫画谢瑶

居民正在乘坐黑中巴。本报记者胡雪柏摄

　　两个月过去了，丰台区万年花城的居民还未等到便民车（以下简称摆渡电瓶车）恢复运营，他们又回到了挤“黑中巴”的日子。

　　入住小区6年，居民一直期盼能坐上正规车，政府于今年6月给予了引进，但仅运营了10天就被相关部门“取缔了”，原因是摆渡车系电瓶车，没法上牌照。

　　■小区现状

　　3公里乡路无正规公交

　　丰台区万年花城拥有数千居民，附近还有首都经贸大学公寓等多个社区和单位，出行人口上万。从该区域前往南三环夏家胡同公交站，仅有一条长约3公里的乡村道路，“就是这短短的3公里，困扰了我们多少年”，居民杨俊玲说，这条路窄，无法走正规公交车，入住小区6年以来，居民们一直乘坐无资质的“公交车”或者“黑摩的”上下班。

　　杨俊玲记得，6月18日，8辆电瓶车上路运营时场面很隆重，乡政府以及丰北交通大队的领导还现场剪彩，乡领导讲话时承诺，“我们将在一个月内，把非法运营的中巴和摩的取缔”。

　　杨俊玲所说的摆渡车是助力电瓶车，类似景区的游览车，随上随下，一元一位，“这个车主要是安全”，未料想，10天后，摆渡车“竟被取缔了”。

　　该电瓶车运营方表示，为确保安全，车速限制20公里每小时，不能超载，儿童和老人免费。“车子很受欢迎，早高峰8辆车能送近千居民”，车辆是乡政府作为社区便民车引进的，因为是电瓶助力车不能上牌，最终被相关部门停运。

　　■现场探访

　　黑中巴运营多年无人管

　　昨天下午5点多，在夏家胡同公交站处，潮水般的人流涌向路口。一辆考斯特中巴停下后，大家争相拥挤着上车，每人1元，26座的汽车瞬间挤进四十多人，记者发现车辆的前方座位已被拆掉。

　　据中巴车司机介绍，他们共有5辆车，都没有运营资质，小区入住以来就在此经营，一直没有人监管。“乡里以前默许我们，电瓶车出现后就要我们走，电瓶车也没有资质，为什么就要我们走，是我们先来的。”司机对于“抢生意”的对手愤愤不平，因为电瓶车使得他们的生意大受影响。

　　■官方说法

　　全部无资质都应被取缔

　　相对于“黑公交”的拥挤，不少居民表示，电瓶车的运营相对规范，希望能以合法身份恢复运营。

　　昨天，花乡人民政府相关负责人证实摆渡车为电瓶车，因无法上牌于6月28日被有关部门叫停。乡政府正在争取相应措施，目前正与有关部门协商，不久将恢复其运营。

　　但丰台区城管部门表示，黑公交和电瓶车均属无运营资质的车辆，此前考虑居民出行困难，未对其进行查处。“从原则上说，这两种车都属于无资质非法运营车辆，若居民举报都应取缔。”

　　本报记者刘晓旭 黄海蕾 袁国礼