南京明确国际化三步走时间表 2020年达成目标
龙虎网讯 南京市委市政府9月2日召开“全市进一步扩大开放加快城市国际化进程会议”，明确了2020年建成区域性国际城市的目标。省委常委、南京市委书记杨卫泽在会上强调，要以一流的规划来引领南京的国际化。他说，南京要做大做强自己的区域影响力，形成以南京为核心的国际化城市区域板块。近期重点是宁镇扬同城化，并力争把“江北新区”纳入国家区域战略。
南京要以“三高”标准国际化
目标2020年成为“区域性国际城市”
手段一“规格高”重点工程重要区域设计国际招标，非国际一流大师不给许可
手段二“境界高”学习新加坡“留白”，不把土地划得满满当当，留出地块待将来开发
手段三“眼光高”在国内只跟北京上海这样的城市比，不再满足于和其他省会比
从2014到2020，南京三步踏入“区域性国际城市”
杨卫泽在会上提出，今后一段时期，南京推进城市国际化的总体要求是：到2014年，以办成精彩圆满的青奥会为标志，实现南京国际化水平的显著跃升。到2015年，以率先基本实现现代化为标志，实现人均GDP等重要指标达到世界中等发达国家水平，全市年实际利用外资超过70亿美元，培育本土国际知名跨国公司3家以上。到2020年，以打造世界软件名城、科教名城、历史文化名城和体育名城，建成现代化国际性人文绿都为标志，推动南京跻身区域性国际城市行列。
南京市市长季建业指出，从国内先进城市成功经验看，国际化程度高的城市，都有宜居的环境、便利的交通、完善的功能，都是创业与人居之城。南京要建设国内外有影响的宜居、宜业、宜学、宜游的城市。
重要区域必须请国际一流大师设计
实践证明，科学规划是世界众多知名城市经久不衰的重要原因，也是新兴城市健步走向世界的成功所在。杨卫泽在会上再三强调了规划国际化的重要性。他要求，今后凡是重要的规划编制和工程设计、施工、监理工作，一律要面向社会公开招标。对于重要区域城市设计、重点工程设计，一律实行国际招标议标，全部聘请世界一流大师担纲设计，否则不上规委会讨论。
规划不能搞得满满当当，应该学会“留白”
规划审批者是否有国际化的眼光和理念很关键，杨卫泽在会上强调了新加坡经验，新加坡可谓是个弹丸之地，但在规划中却舍得“留白”，留出一片地块待将来开发利用。对比之下，南京的许多规划则是做的满满的，下次想改没法改。他认为，城市规划要与时俱进，具体内容是要不断修改的，但是不能改变规划的框架和大方向。
南京市政府副秘书长、市规划局局长赵晶夫在接受媒体记者采访时透露，南京正在制定一个现代城市规划导则。这个导则主要从宜居城市规划、建设、管理三方面进行了详细分类指导，具体指标包括，人均道路，人均绿地面积等，当然也包括保持规划的延续性等条款。与一般的规划纲要不同，这个导则没有强制性要求，主要是“引导”。
不再和同类城市比，要和国际先进城市比
“我反感有的部门喜欢和国内同类城市比较，结果没比出精气神，而是比出了沾沾自喜和低水平。”杨卫泽提出，不能再满足于和副省级城市、省会城市比，要和像波士顿这样的国际同类城市比，在国内要比就和北京、上海这样的城市比，任何领域都要敢于向国际先进城市叫板。
其他声音
河西新城：有轨电车BRT二选一
交通局：南京的地铁通到哪里，公交线路就要调整到哪里
南京市交通运输局局长陈雷在会后接受记者采访时表示，2015年前南京将再开通8条轨道交通线，届时地铁线路通到哪里，公交线路就要调整到哪里，进行有效的对接。她介绍，目前南京市正在对公交线路的布局进行调整：减少与地铁重复的公交线路，增加郊县和新区的公交覆盖率，减少主城区部分地区过于密集的线路，这一调整优化估计要花1年多时间。此外，河西新城区正在规划“快速公交”，打通江东路南北向公交快速通道，除了以往披露的有轨电车方案，这一线路也有可能采取BRT（快速公交专用车道）方式，方案目前正在论证。
此外，备受关注的宁高新通道9月份开工，陈雷介绍，这是一条一级公路，工程量较大，其中和宁高城际共线30多公里，跨越石臼湖桥梁10多公里，和宁高城际共线的30多公里准备交给一家单位施工。整个项目要2-3年的建设周期，预计在2015年建成。
高铁南站：将近20个“婆婆”管
杨卫泽：等领导发火才整治来不及！职责部门要公示
“我们的高铁南京南站，有说14个部门管，有说16个部门，也有说是17个部门管。每个部门管什么、有什么职责要进行公示，”杨卫泽在会上再度提及多部门管不好南京南站的旧事，他提出，南京准备先从南京南站、玄武湖外几处城门、宁夏路和马鞍山路等城市窗口地带做起，实行管理职责部门的公示制度，以后要逐步推广到所有的社区。
“不接受群众的监督，南京的城市管理水平永远提高不了。”他表示，这一公示的过程也就是一个明确职责的过程，接受群众监督的过程。只有人民监督管理者，管理者才不敢懈怠。他坦言，如果光靠领导发火才去整治，光靠领导检查发现，根本忙不过来。
