江苏实施新国标 时速超20公里电动车将纳入机动车管理

　　龙虎网讯 9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。按照新国标，时速在20公里以上50公里以下、重量超过40公斤的电动车，将被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。记者从江苏省公安交管部门获悉，江苏轻便摩托车的具体实施和管理办法目前尚未出台。而新国标能否控制住飞驰的电动自行车车速，还有待观察。

　　相关数据显示，南京电动自行车年上牌量是自行车的6倍，全市电动车保有量已达100多万辆。南京交警部门曾统计，仅鼓楼区每天接警的伤人交通事故中，8成以上与电动车有关。苏州市的统计数据也显示，致人死亡交通事故中25%与电动车有关∩见，电动车已成为一大“马路杀手”。

　　公安交管部门分析，很多电动车的实际时速达到了50至60公里，有的甚至更快。因为速度快，骑车人往往弃慢车道而改走快车道，在快车道上又不按机动车的规则行驶，闯红灯是常事，造成事故频发。而且，电动车的刹车性能比较差，又没有安全保护装置，快速行驶中一旦发生交通事故，非死即伤。因此，对于新国标规定时速超过20公里的电动车就姓“摩”，市民和交管部门都表示欢迎。

　　“交管部门以前对电动自行车的超速问题常感束手无策，如果超标电动车真能改姓‘摩’，有利于我们今后的执法。”省公安厅交管局副局长朱幼平表示。

　　新国标实施后，是否意味着电动车要上机动车的牌照呢江苏省公安厅交管局表示，电动轻便摩托车的具体国家标准尚未制订，不过有一点可以肯定，今后对电动车将分类管理，符合电动自行车标准的按非机动车管理，符合轻便摩托车标准的按机动车管理。“按照机动车管理办法，车辆必须经检验合格、注册登记，也就是上牌照后才能上路行驶，同时还要给车辆购买保险，而驾驶人也必须通过考试取得驾照才能驾驶。”

　　有关人士表示，机动车上牌是按照工信部颁布的机动车产品目录，而现在电动车还不在机动车产品目录里，所以还不能上牌。而且，南京是限制摩托车发展的，新牌照不给上，只能报废更新。因此，如果大量的电动车纳入摩托车管理，如何上牌还是个问题。“还有，对老车和新车是否‘一刀切’前期已经挂电动自行车牌照的是否转为摩托车牌照这些都是要研究的问题。”另外，具体操作时也有难题。“时速20公里如何界定是按标注的最高时速还是实际车速又如何测定20公里的时速，难道要交警拿着测试仪在路上一辆辆测速”南京交警三大队一位民警问。

　　记者了解到，其实，国家标准中一直有20公里时速的限制，超过20公里就不算电动自行车。问题是，厂家为了迎合消费者，人为设置了容易去除的限速装置，使得道路上电动车“越走越快”，国家标准在这里成了被戏弄的对象。

　　“新国标对生产和市场将带来直接影响。”有关专家认为，它将有效规范企业的生产行为，因为后续生产的电动车时速就不能超过20公里、重量也不能超过40公斤，否则将不能当作电动自行车而要当作轻便摩托车销售，这势必会推动生产厂家在车速和重量上进行改进，促其转型。这位专家还建议，源头上，生产监督部门要加强监管，禁止超标车出厂；道路上，交管部门要对超标又未上牌的电动车按非法车辆管理。对于依赖电动车出行的市民来说，将超标电动车纳入机动车范畴管理，最直接的好处是可以购买保险，一旦发生事故，不需要自己掏腰包。

　　新国标对快递物流业的影响也可以预见。京东商城首席执行官刘强东在其微博算了一笔账：电动车姓“摩”后，京东商城为此不得不设立更多站点，缩小配送范围。由于房屋租金大幅提升、配送效率下降，运输成本可能要提高40%。（任松筠）

　　来源：新华日报编辑：周健