交巡警微博推荐“预防车辆追尾”教程

　　记者 聂炜昌

　　“珍惜生命，远离追尾！”这是微博名叫“重庆李sir”的用户在昨天下午3点58分发布的一篇微博，“车辆追尾诱因都有哪些？在路上行驶，哪些车不能跟？如何预防别人追你的尾？雾天行车如何防追尾？”微博中，用漫画的形式一一解答了以上问题，并形成《预防车辆追尾教程》。

　　微博“重庆李sir”的主人姓李，是重庆市公安局交巡警总队一位普通民警。之所以会发布预防追尾教程，李警官解释说，是因为最近几天重庆天气变化比较大，时雨时晴，“追尾事故有一定程度的上升。”

　　“如果驾驶员朋友多一些预防，很多追尾事故是可以避免的。”李警官说，这些教程他也是从网上收集来的，他觉得“实用！必须推荐!”

　　车辆追尾的原因？

　　首先是压速行车。李警官说，如果前面的驾驶员在快车道慢速行驶，当后面的驾驶员等得不耐烦，急于超车，这时就很容易发生追尾。

　　当然，驾驶员自己注意力不集中，也很容易追前车的尾，“很多追尾事故就是那么一瞬间发生的。”

　　“还有就是驾驶员突然并线，也就是说从一个车道开到另外一个车道，这时后面的车不得不急刹车，几个车道同时发生拥堵，你被人追尾的几率就大大提高了。”

　　再就是车辆满载货物时，刹车距离过长。李警官解释说，假如让一辆空货车完全停下来，刹车距离在20米。如果货车装满货物，那刹车距离就会增加到30~40米。而且货物越多，刹车距离越长。很多货车司机忽视这一点，满载时没有减速慢行，“如果遇到前车突然刹车，很容易造成追尾。”

　　“六不跟”

　　避免追别人的尾

　　首当其冲，不要跟空驶的出租车。李警官说，空起的出租车一旦发现路边有人招手打车，司机经常会根据第一反应急刹车。“他一急刹，你操控不及，很容易就追上他了。”

　　第二不要跟大型货车、公交车。“像这些车又高又宽，你跟在后面，视线被挡住，只有吃亏的份儿。”

　　不跟串车。所谓“串车”，顾名思义，就是多辆车前后相连，行成一串。“特别是在快车道上，要避免跟‘串车’，因为快车道上的车辆行驶速度都很快，一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾。”

　　不跟外地车。“外地车对路线肯定没你熟，他有意无意就会违章，你跟他？还是只有吃亏的份儿。”

　　不跟故障车。“刹车灯一好一坏的，还有刹车灯根本不亮的，遇到这种车，有多远躲多远。”

　　不跟“新手”。新手上路，擅长急刹。“他们还容易在道路口熄火。”

　　除此之外，当你高速行车时速超过100公里时，与前车的距离至少保持在100米以上，才是安全车距。

　　三招教你如何避免

　　被人追尾

　　熟练掌握“六不跟”，基本上就可以避免追人家的尾。但是要做到不被别人追，只在车尾贴上“我怕羞（修）别吻我”是不行的。

　　首要遵循的原则是“错开视线”。“在车流中，你的车不要整齐地对准前面的车行进，而是要错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车的动态，而你后面的车也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车辆的动态，从而大大减少了判断失误的可能。”

　　此外还有三招，不被追尾才算高。

　　1．提醒后车。如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车；如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启危险报警闪光灯。

　　2.会用点刹。所谓“点刹”，就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，反复循环。“点刹同样能使车速慢下来，同时也能有效提醒后车减速。”

　　3.不乱变道。在道路拥堵时随意变更车道，也是造成追尾的重大安全隐患。

　　雾天行车

　　如何防追尾？

　　首先，根据能见度不同，将车速控制在一定范围内，可以有效避免追尾。下面几组数据可供参考。

　　当能见度大于200米小于500米时，车速应控制在80公里/小时以内；当能见度大于100米小于200米时，车速应控制在60公里/小时以内；当能见度大于50米小于100米时，车速应控制在40公里/小时；当能见度在30米以内时，车速应控制在20公里/小时；当能见度在10米左右时，车速控制在5公里/小时；能见度在10米以下？停车休息吧。

　　在控制车速的同时，合理使用灯光也可以有效避免追尾。比如，雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯；如果雾继续增大，应开前雾灯；当能见度不足百米时，应开危险报警闪光灯。

　　李警官最后要提醒广大驾驶员的是：雾天一般不要超越正在行驶的车辆。如果超车，应在确保安全的前提下，让对面的车知道你要超车，而且超完车后迅速回到自己的车道；超越路边停放的车辆时，在确认对方没有起步的意图，同时对面又没有来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。