说好8月建成的站房没影子

　　南京南站已经建成投运1年多了，可是在配套的公交场站内却没有一处办公管理站房，只有几个流动铁皮站亭应急。7月份，副市长罗群带领市交通运输局、交通集团等多部门，对南京南站公交工作进行调研，表示南京南站公交场站无办公站房的问题8月底将得以解决。但昨天记者前去探访，发现站房依旧没影子。

　　□现代快报记者 鲍铭东

　　由于进驻南京南站的公交线都是以南京南站为主站，没有足够的站房，GPS调度、工作人员办公、司机吃饭休息、上厕所、洗车等都成了问题。这也导致最初规划的10条公交线路，有3条至今无法延伸至南站。

　　南京南站的一位公交调度人员告诉记者，现在司机到站后上个厕所也得花15分钟，要走上一大段路，很不方便。新城巴士为了应急，更是将一辆退役中巴车改造成流动公厕，供司机方便。大家都盼着能早日建成公交站房，解决司机的难题。

　　记者在南京南站的配套公交场站看到，西侧一大片土地正在围挡，却并未施工，南侧也有一条狭长的围挡，这就是上回协调会确定要建公交站房的位置，不过，却根本没有站房的影子。南京市场站公司负责人告诉记者，南侧围挡后原本准备动工的，但铁路公安却出面强行制止了。上个月底，市政府又牵头召开了第三次南京南站公交场站协调会，终于确定在候车岛上建3个共200平方米的站房应急，不过，建成站房宽只有4米多，比较狭窄。目前，他们正在完善报批手续，相关部门也正在积极协调，希望在国庆节前解决南京南站公交站房的问题。站房开建后，原本在这个候车岛上的临时铁皮站亭也将迁走，让出位置。

　　场站公司负责人告诉记者，由于缺少预先规划，这里的排水等设施也不完善，例如要建厕所，却没有化粪池的位置，只能考虑直接排入污水管网。这里地下有很多管线也不便开挖，只能建平房救急。如果这样的交通枢纽规划建设时能考虑到这些需求，预留好相应的设施，则不应出现这样的困扰。

　　此外，现有公交场站西侧60米还有一处7000平方米的公交场站预留地块，近期也将移交给交通部门，进行备用场站的建设。该场站将作为公交停车、洗车，以及黄金周高峰时段公交临时发车场站。