二环路桥墩还有“M”形、“卧F”形等20多种

　　原标题：二环路桥墩还有“M”形、“卧F”形等20多种

交通热点

　　二环路

　　成都二环路 “双快”BRT高架桥墩修建全面铺开。昨日下午，二环路西半环EPC1标段第一个“H”形桥墩开始浇筑，该标段从南府河桥至科华路之间共有8个“H”形桥墩，上面盖梁架桥之后将实现与高攀路车辆的自由转换。

　　二环路西半环EPC1标段从南府河桥起，经过科华路、人南立交至紫荆路，全长约3公里。现场施工单位成都华川集团公路建设有限公司负责人朱敏称，“H”形桥墩浇筑对整个二环路来讲是首个，其底层至盖梁顶端高度有17.4米，墩柱外侧边缘宽度为27.6米。昨日浇筑的是“H”形墩柱的中间直线段，整个墩柱浇筑完成需要45天时间。该墩柱主要是方便新建梁板路面与高攀路的对接，将来在科华路至南府河桥之间会形成四层结构。即下穿九三路隧道，第二层为既有二环路面，然后“H”形桥墩上架路面出入高攀路，最上面一层为BRT公交快速路。

　　朱敏介绍，整个二环路的桥墩造型达20多种。这些桥墩有“M”形的，也有“卧F”形的，之所以形状不同，主要是因为快速路大小节点不一，同时为了满足上下交通转换和地下管线埋设需要，会设计不同形状的墩柱。

　　在“H”形桥墩修建过程中，还要对EPC1标段南府河桥中间跨予以拆除，然后在上面架桥，目前仍在做方案论证。施工方成都华川集团公路建设有限公司负责人透露，南府河桥是座连续梁桥，主跨梁体为60米，而拆除的跨体宽度为20米、长120米、厚度达5米，重量更达5000多吨。基于安全和综合成本考虑，该跨拆除将启用切割法，拆除作业定于本月下旬。

　　天府早报记者李庆摄影方炜