大国雄鹰为人民

　　原标题：大国雄鹰为人民

　　广空运输航空兵某团忠诚履行使命纪实

　　本报讯 （记者丁虞 通讯员曾宝瑜、赵凌宇、沈玲）被誉为“昆仑雄鹰”的广空运输航空兵某团，是我军战略投送的拳头力量。1956年，解放西藏中，他们开辟25条高原航线支持陆军作战；2008年，汶川地震，他们当天即将242名国家地震救援队员和33吨特种装备运到灾区现场；2011年，利比亚撤离我受困人员，他们横跨亚非大陆飞行9500公里，将1655人转移到安全地带，将287名同胞空运回北京……组建61年，全团官兵始终把人民的利益放在首位，奋飞远航在祖国需要的第一线。

　　开辟北京——拉萨航线

　　平均海拔4000米以上的“世界屋脊”青藏高原，因崇山峻岭，气候恶劣，被称为“空中禁区”，让世界航空界望而生畏。1956年2月，广空运输航空兵某团和兄弟部队把飞机开到西宁、玉树、甘孜等高原机场进行试飞摸索，确定由西宁——玉树、玉树——拉萨飞一段试一段的办法，经过3个月艰难探索，终于在5月26日打通了拉萨的航路，结束北京到拉萨没有航班的历史。

　　汶川600米超低空空投

　　2008年5月12日，汶川突发8.0级特大地震。人民有难，军人勇往直前。

　　该运输航空兵团将全部飞机投入抗震救灾，承担了全军55%的空运量和70%的空投量。邱德甫等两个机组第一时间从驻地机场飞赴北京，连夜将救援队员和特种装备火速运到灾区。

　　“清平磷矿5000多群众被困，断水断粮60个小时，马上空投救援！”15日凌晨1时，3天来只睡了6个小时、刚执行完任务回来准备休息一下的邱德甫机组，接到指挥部的这一指示。

　　凌晨2时，在接近矿区上空时，飞机开始穿云下降，当飞机与附近高山平行时，飞机强烈颠簸，高度表发出刺耳警告声，提醒已过最低安全高度。他们操纵飞机在距地面实际高度600米时，将救命物资准确投向目标点。

　　飞行近万公里利比亚撤侨

　　2011年2月22日，利比亚开始发生战乱，我数万公民的人身安全受到威胁，至26日仍有15000人尚未撤出。空军党委主动请缨，派该运输航空兵团4架大型运输机赴利比亚空运我人员撤离。

　　这是一项面临困难史无前例的紧急空运任务。从部队驻地机场起飞到利比亚塞卜哈机场单程9500余公里，横跨亚、非大陆，飞越两海五国六个机场，跨越6个时区，高低温差最大达60度，航线和起降机场全部陌生，天气复杂多变，地面保障没有依托，飞行安全压力空前之大。

　　“困难再多再大，也没有同胞的生命安全大。”时任团长、现所在师副师长王全胜说：“时间就是生命，早一天到达利比亚，同胞们就能早一点离开那个‘是非之地’。”从2月28日到3月4日的4天时间里，4个机组连轴转，吃住几乎都在飞机上，不停往返于利比亚和苏丹之间，成功将1655名同胞运离利比亚。