合蚌专线开通只差“临门一脚”

　　原标题：合蚌专线开通只差“临门一脚”

　　昨天起，合蚌客运专线进入为期一个月的试运行阶段，这也是合蚌专线正式运营前的最后一个阶段。在试运行阶段，仅有技术人员和检测人员上车，不安排旅客乘车。

　　记者昨晚从省发改委获悉，昨天试运行采用的车辆是最先进的380A型和谐号动车，从昨天早上5:30起，全天共开行14对列车。试运行首日最高时速为300公里，与京沪高铁保持一致。列车从蚌埠站出发，经蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城，终点合肥站，全程耗时30分钟。

　　合蚌客运专线是京福客运专线的重要组成部分，合蚌铁路自京沪高速铁路蚌埠南站引出，途经淮南市、长丰县，至合肥铁路枢纽进入合肥站，正线全长129.341公里，全部采用无砟轨道，自北向南沿途有蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城和合肥5个客车站。

　　记者从合蚌专线现场工作人员处了解到，铁路局内部初步确定10月中旬合蚌专线正式开通运营。根据初步设想，有三种开行方案：第一种为合肥机务段和北京机务段全程对开；第二种为合肥机务段和北京机务段分段开行，其中合肥至济南段由合肥机务段开行，济南至北京段由北京机务段开行；第三种则是合肥机务段、南京机务段和北京机务段分段开行，其中合肥至蚌埠段由合肥机务段开行，蚌埠至济南段由南京机务段开行，济南至北京段由北京机务段开行。

　　据京福铁路公司负责人介绍，试运行的时间将维持1个月左右，列车的时刻全部按照实际列车运行图进行运行，每日开行14对列车。这意味着正式运行后，将有14对列车在合蚌客运专线上运行。据有关人士透露，正式运行后，每天有10对列车是G字头高铁，4对是D字头动车。本报记者 强薇