6时30分 第一班列车出发！

　　原标题：6时30分 第一班列车出发！

漂亮 升降电梯外观变透明玻璃

　　方便 自动售票机增设“纸币找零”

　　直观 进出站闸机变大反应更灵敏

　　远景规划>>>

　　7号线预计年内开建

　　昨日，成都地铁总工办主任朱开伟表示：“目前地铁1号线南延线已经准备开工，预计今年年底前，7号线也将开工建设。”

　　7号线串联3大火车站

　　据了解，成都地铁7号线是一条环形线路，全长38.6公里，共设车站31座，串联起火车北站、火车东站和火车南站三大交通枢纽，线路走向顺时针方向，主要沿北二环路及2.5环构成环状闭合线路。

　　10号线通往机场明年或开建

　　朱开伟还透露，如果一切顺利，明年成都有望开建地铁10号线。据了解，10号线起于红牌楼南，与3号线、7号线相连，止于双流国际机场，是连接成都中心城区和机场的一条便捷通道，建成后大家可以坐3号线转10号线去机场。

　　照此进度，到2015年，地铁1、2、3、4、7号线将构筑起成都地铁交通网，运营里程达到150公里，基本可以满足市民出行。而地铁5号线、6号线、3号线延线、4号线延线，也将于2017年前陆续开工建设。

　　建设幕后>>>

　　“我给2号线打95分”

　　作为该线3万名建设者之一，成都地铁建设公司总经理沈卫平昨日说：“在2号线的修建过程中，我们克服了很多困难，还独立自主完成联调联试，这是一个非常大的突破。”

　　沈卫平说，2号线最困难的建设地段主要有两处，一处是白果林区间，该段共穿越了72栋老旧房屋；第二处则是春熙路站，位于市中心区域，地下为沙卵石层泥岩混合，地质结构难度最大。

　　在他看来，2号线在建设上吸取了不少经验，设计上更加成熟，如果要给2号线打分，“我打95分，有5分不能给，是因为东边部分站点外，市政设施尚未完善，造成公交配套不够成熟。”

　　据了解，2号线西延线将在明年年中开通，2号线东延线则将确保在2014年开通。

　　1 出发

　　工作日列车运行图为：

　　■高峰时段7:30-9:30，16:30-19:00，上线列车17列，行车间隔5分40秒；

　　■平峰时段6:30-7:30，9:30-16:30，19:00-20:30，上线列车14列，行车间隔6分55秒；

　　■低峰时段20:30-22:30，上线列车11列，行车间隔8分45秒，日运营时间内列车上线总数达288列。

　　双休日列车运行图为：

　　■高峰时段9:30-18:00，上线列车15列，行车间隔6分25秒；

　　■平峰时段6:30-9:30，18:00-20:30，上线列车14列，行车间隔6分55秒；

　　■低峰时段20:30-22:30，行车间隔为8分45秒，日运营时间内列车上线总数达280列。

　　2 进站

　　男女不再共用厕所

　　■站厅至站台的垂直升降梯改为透明玻璃外表的观光电梯，更加美观；

　　■自动售票机增加“纸币找零”功能，方便市民使用；

　　■车站票务中心采用更加新型美观的材质，美观实用；

　　■车站公共卫生间设置男卫、女卫、残卫共3种，不同于1号线的男女共用卫生间；

　　■进出站闸机变大，反应更灵敏，显示屏幕更加清晰；

　　■2号线标志颜色为“橙色”，不同于1号线的“蓝色”。

　　3 买票

　　常规付费乘客

　　2元起价5元封顶

　　起价为2元，可乘坐6个区间，3元可乘坐10个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间，全程(共20个站)票价5元。在换乘方面，同样最高单程票票价为5元，比如乘坐1号线从升仙湖站，到天府广场换乘2号线前往成都行政学院站，也只需要支付5元的费用。

　　可享优惠乘客

　　老年卡高峰时段享9折

　　普通天府通卡按基本票价9折计费；学生卡按基本票价5折计费；老年卡在非高峰时段乘车，每次乘车扣除免费次数3次，高峰时段内乘车按基本票价9折计费。同时，义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察及盲人等持相关有效证件到车站票务中心办理手续后，免费乘坐地铁。

　　每位成年乘客可以免费携带一名身高1.2米以下的儿童入站乘车，超过一名的，按超过人数购票。身高超过1.2米的儿童需凭有效车票乘坐地铁。

　　4 上车

　　车厢增加轮椅绑带

　　■每节车厢均增加了残疾人轮椅绑带，方便轮椅的固定；

　　■列车客室车门紧急解锁装置增加至8个，进一步提高列车紧急疏散效率；

　　■每节车厢两端均配备灭火器，利于突发紧急情况下能够快速实施灭火；

　　■2号线列车LCD显示屏位置有所调整，乘客观看角度更加舒适；

　　■列车车厢座椅两端设置了挡风玻璃，避免乘客坐靠座椅两端扶手。

　　《成都地铁族快乐指南》

　　A

　　安检的时候请排队，跟着自己的包前进，别到人家的包前去等自己的包；另外，不要抢别人的闸机，人家刷卡，你进去了。

　　B

　　不要站在黄线中间，会被认为很傻，很没有素质；先下后上，最起码下得差不多的时候再上，抢不上座就算了，不要坐到人家身上，否则会有肢体冲突……

　　C

　　打喷嚏要用手遮掩；自己不下车不要死把着门不动，自觉换下，人家会感谢你，至少……你不会挨骂。

　　登录四川在线天府社区

　　复制完整版“换乘方案”

　　上周起，川报集团全媒体中心发起互动活动，以天府早报官方微博、四川在线天府社区为平台，征集市民关于成都地铁2号线的出行疑问，引发网友热烈讨论和积极跟帖。

　　对于网友关注的东门进城停车换乘的问题，川报集团全媒体中心记者邀请成都交警三分局民警支招，设计东门片区换乘方案。

　　互动活动昨日正式收官，即日起，网友可登录四川在线天府社区，查阅、复制完整版“换乘方案”。

　　最热话题>>>

　　龙泉进城换乘地铁哪里可以停车

　　在天府早报官方微博互动话题和四川在线天府社区《如何换乘2号线，社区帮你问！》的主题帖中，不少网友对东门进城换乘2号线非常关注。

　　市民打算

　　上班先开车再坐地铁省时又省钱

　　家住龙泉的陈先生，平时自驾车到市中心红星路上班。在不跑业务的工作日里，陈先生每天早晨驾车从龙泉家中出发，经驿都大道、蜀都大道至红星路，或从成龙大道经娇子立交至滨江路再转至红星路。如果能错开高峰期，陈先生花在路上的时间不超过半小时，而一旦需要在9时左右抵达单位，陈先生就需要提前出门，并要预留1个小时的进城时间。来回油费加停车费，至少都要三四十元。

　　2号线即将开通，对于陈先生来说，无疑是一件省时又省钱的好事。“以后到单位，我都会考虑把车停在城外的地铁站，坐地铁肯定要方便很多。”陈先生算了笔账，车停在地铁站按一天10元计算，坐地铁来回约6元，加上从家开车到地铁站的油费，全天花费大约是开车进城的一半。

　　“现在比较麻烦的是，把车停到哪里？”这几天，陈先生都在留意地铁站周边的停车场，但让他担心的是，城外的几个站点周边都缺少大规模的停车场。

　　记者探访

　　成都行政学院站有一停车场国庆前修好

　　昨日下午，川报集团全媒体中心记者前往2号线东半段，实地打探三环路以外的成渝立交站、惠王陵站、洪河站及成都行政学院站4个站点停车情况。

　　成渝立交站和惠王陵站附近多为居住区，可对外停车场的停车位较少。

　　惠王陵站外目前还在进行市政施工，前往停车换乘不太方便，不建议前往。

　　洪河站周边配套设施还较少，部分道路在建未投入使用，站点周边也没有方便的停车点。待施工完毕，这一情况或将有所改变。

　　成都行政学院站是2号线一期的东起点，附近也没有大的生活区或公共停车场点。川报集团全媒体中心记者在走访中却有新发现，就在成都行政学院站的旁边，一个停车场正在修建。工作人员陈师傅说，停车场面积有上千平方米，将在国庆前修好，届时将对外停车，停车时间和费用可以根据实际情况商量。

　　市民可私信天府早报官方微博或登录四川在线天府社区《如何换乘2号线，社区帮你问！》主题帖，索要该停车场联系方式。

　　天府早报记者黄云摄影方炜

　　实习生赵雨欣曾成立