环检首日,一成车贴了黄标

　　原标题：环检首日,一成车贴了黄标

　　昨天是济南市车辆正式实行黄绿标制度的第一天，记者采访发现，各大检测线都挤满了前来上线的车辆。有车主上午十点到检测线，下午三点才检测完领到了绿标，感叹检测太慢，领标太难。

　　文/记者 崔艳红实习生 于腾腾 图/记者 潘炳车辆扎堆领黄绿标环检首日检测线挺堵

　　当记者来到华兴检测线的时候，检测线前的车队已经拐了一个弯从检测线大院的最西头排到大院东门口了，整个车队得有一百多米长。由于车辆太多，一些下午3点钟以后去的车辆被工作人员“劝退”，改日再来检测。

　　记者采访中了解到，不仅仅因为车辆多，检测时间长也是造成车队排长龙的重要原因。“早上十点多就来了，现在才刚刚检测完！”一位车主从检测线开车出来，正好是下午三点，见到记者就感叹，“太慢了，一辆车得10分钟左右。”就检测时间问题，记者采访了检测线负责人，该负责人说，“按照国家标准，包括40秒的准备时间和194秒检测时间，再加上进出检测线的时间，整个检测过程大概在5分钟左右。”

　　但记者现场统计了4辆汽车的检测时间，分别为5分30秒、5分50秒、12分10秒、14分10秒。为什么5分多钟的检测时间会耗费十几分钟？检测线工作人员表示，有些车有防滑装置、防抱死系统和车辆稳定系统，在测功机上不能加速，所以常规的检测无法完成，只能临时更改检测方法，这中间就会耗费一定的时间，有些车就得十几分钟才能检测完成。

　　一辆奥迪测了3次没合格10年的车领黄标几率高

　　环检线与之前的尾气检测方法来比，检测的更加详细，标准也更高了，有些车就不合格。“我觉得检测标准有点高了，上午我来检测不合格，中午去修，下午又过来了。可是我这捷达才开了6年，就不合格。之前一辆奥迪测了3次都没有合格。”一位车主告诉记者。对此检测线负责人回应说，检测标准是按国家规定标准，他们没有权力随意改变。据记者了解，目前执行的是第一时段（2011年10月1日起）检测标准，到第二时段（2013年10月1日起）和第三时段（2015年10月1日起），国家还将会两次提高检测标准。

　　截止到昨天下午三点半，华兴检测线共发放164个黄绿标，汽车检测合格率在85%—90%左右，其中发放黄标数量大概占到10%。据记者了解，领取黄标的车辆大多为10年左右的老车，车的性能下降较为严重，这些车辆今后在人群比较密集的街道行驶将会受限。而检测不合格的车辆主要原因在于汽油燃烧不充分，导致产生的一氧化碳超标。检测线工作人员介绍，检测不合格也可能是因为汽车加的汽油质量差。

　　新车上牌一起领绿标系统有时反应不过来

　　昨天下午，记者在槐荫区车管所发现，这里增加了一个单独的窗口，两位环保局的工作人员正在现场为新车车主办理黄绿标。等车主办理完了机动车登记和缴费等手续后，就可以拿着机动车行驶证等证件到这个领标的窗口来领取黄绿标。

　　由于前来上牌的车主很多，领标的人一度排队，“怎么打印出来不是这个车呢，系统没反应过来啊，又浪费了一张标。”记者在现场看到，黄绿标是已经印刷好了的标志，只需要打印出车辆相应的信息来就可以了。但由于系统反应不过来，实行首日浪费标志的现象时有发生，为了避免出错，工作人员在打印出来之后都进行核对信息，发现打错了，就重新打印一张，对核发标志的速度略有影响。

　　一天共发黄绿标1305张车检合格率约90%

　　据济南市环保局介绍，昨天全市的10家检测机构都展开了上线检验，新车上牌时也开始了领取黄绿标。据统计，工作启动首日截止16时，全市共进行机动车环保检验1442车次，核发环保标志1305张，合格率90%，对新购置机动车核发标志630张，全市机动车环保检验和环保标志核发工作启动顺利。

　　针对车主节前扎堆环检的现象，济南市环保部门提醒，如果不急用，可等国庆长假后再进行环检即可，对因尚未到年审时间而未领取机动车环保标志的，公安机关交通管理部门不进行查处。如果有问题，车主可提前拨 打 市 环 保 局 咨 询 电 话66608640，提前咨询有关情况，以免耽误您的宝贵时间。