59岁创办巴南第一家汽车设计公司

　　原标题：59岁创办巴南第一家汽车设计公司

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　　59岁创办巴南第一家汽车设计公司

　　重庆晨报讯 （记者 王秋思）作为车企，你或许能够容忍自己的设计团队花上三五年时间做新车开发项目，但你未必乐意团队针对车身或零部件的单个项目提升花费同样的时间。吴开玖在2011年创办这家汽车设计微型企业时，认准的正是这点商机。

　　在重庆，整个汽车设计市场大部分是被各大车企与汽车研究院占有，而它们无暇蚕食的蛋糕就由私营的设计公司包揽。重庆科沃汽车设计有限公司董事长吴开玖告诉记者，创业第一年公司盈利为0，但今年有望实现近600万元的利润

　　20岁下海败走建筑业

　　吴开玖是南泉人，家境贫寒，高中没读完就出去打工。1976年，仅20岁的吴开玖召集6个工人在镇里做起石材加工生意。这一干就干了14年，为吴开玖赚足了第一桶金。几经周折，1997年回到巴南的吴开玖创办南泉建筑公司，负责修建马王坪农贸市场。“那个项目，利润大但是欠款太严重。”吴开玖说，最后开发商拿出九套房子来抵押尾款，至今仍有十几万欠款没还清。逐渐，他对建筑行业失去了信心。

　　59岁创汽车设计公司

　　57岁，他开始探索汽车设计这一块的发展空间。他专门前往上海去跑汽车设计业务，学习专业知识，这一去又是两年。在上海，他发现汽车设计是一个高技术领域，只要他会拉项目、善用人才、会管理公司，这个生意就能存活。而这行的欠款额度较低，资金回流快、风险低，这是他觉得最省心的地方。于是，吴开玖毅然投入300万元创立重庆科沃汽车设计有限公司，组织了10几个技术设计团队来负责汽车整车和零部件开发行业。

　　“技术人员各自负责自己专业领域的设计，从底盘、车身到各零部件等，而我做的事情就是去与车商、汽研院沟通找项目，然后竞标拿活儿。”吴凯玖说，做这行最重要的就是养活这帮人才，留住他们，公司就活了。