倾听 的哥心事

　　原标题：倾听 的哥心事

出租车市场发展引人关注。

的哥故事说给你听。

　　今年5月20日深夜，出租车司机与“蓝牌车”司机在酒店门外因候客问题发生争执。事情发生后，本报记者第一时间赶到现场，独家报道了此事。

　　记者在调查中发现，问题出现的深层次原因在于出租车行业中持续已久的乱象。“蓝牌车”几乎遍及了全中山人流量密集的地方，此外还有“摩的”、三轮车与的哥“竞争”。“蓝牌车”拉客情况如何，的哥的生存现状到底如何？从5月22日起，记者进行了深入的连续调查，以近万字、持续近一周的报道揭开了的哥身后的故事。此后，在与出租车行业息息相关的一些重大事件中，本报均做了大篇幅报道，并因此赢得的哥们的口碑。

　　文/记者秦松

　　图/记者罗知锋

　　缘起

　　蓝牌车出租车“抢生意”

　　“有私家车主称出租车抢生意，便在金华悦国际酒店面前与出租车司机发生了矛盾。”5月20日晚深夜，酒店门前“蓝牌车”与出租车司机因拉客发生肢体冲突。随后，30多辆出租车司机赶来支援。事件发生后，当地警方与出租车公司立即介入处理此事。事发当晚警方将发生纠纷的双方带往东城派出所进行调解。5月21日下午，双方已经达成和解。

　　一场打人“蓝牌车”与正牌的士间的纠纷似乎已经落下帷幕。然而这事件或折射出蕴含在出租车行业所存在的“困境”？市交通运输局综合行政执法局的执法数据显示，今年1月至4月全市已查获非法营运的小车就达40辆、摩托车1169辆。而在中山仅有1400余辆出租车。

　　5月21日至22日，记者沿着的哥们提供的线索对中山市区一些人流密集区进行了调查。调查发现，私家车拉客在中山已成顽疾。

　　调查

　　私家车拉客已成顽疾

　　记者发现，私家车拉客最喜欢的地方往往有两类，一类是交通站点，一类是酒店、俱乐部等夜间娱乐活动最多的地方。

　　据的哥介绍，市区内的城轨中山北站、富华汽车总站、国际酒店和富华酒店周边、市中医院、博爱医院都是私家车拉客的聚集地。而在其他镇区方面，中山港壹加壹、开发区颐景苑、星辰花园、沙朗市场路口、沙溪壹加壹、三角真善美酒店等地的周边，也是私家车拉客的集中地。

　　有的哥表示，这些地方的私家车几乎从早到晚一直存在，车的数量跟出租车几乎相当。镇区的拉客私家车较多，而出租车相对较少，镇区私家车拉客情况相对比城区严重，有时还会发生抢客事件。

　　为何会有如此情况呢？记者在调查后发现，成本低廉是私家车拉客的最大诱因之一。

　　据一位拉客长达10年的私家车司机介绍，一般都是熟客才搭乘私家车。“熟客对去目的地大约的花费都很清楚，直接说个价就行了。”该司机称。他说不用交钱给出租车公司，自己也会自由许多。一般从晚上10时至天亮是他们活跃的时段。有的私家车主还向记者表示，自己可以提供出租车的发票以便记者报销。但记者随机询问了一些地点，然后再跟出租车的价格进行对比，发现有些私家车的开价其实不比出租车便宜。但的哥们反映，私家车在与乘客谈价钱的时候有更大的价格讨论的“余地”，因此抢走了一些客源。

　　心声

　　“的哥”故事引发共鸣

　　私家车拉客的情况会否影响的哥收入，的哥们的真实生活如何，他们有哪些背后的故事呢？记者再次进行了跟踪采访。一些司机反映，除了中山人较为富裕，本身私家车多等情况外，一些“蓝牌车”、“摩的”抢客才是导致客流量相对减少的原因，并给一些的哥带来了压力。

　　一方面，一些车辆争相抢客，据记者了解，除“蓝牌车”外，一些“摩的”、三轮车也加入抢客队伍，这无疑给一些正牌的士经营带来了困扰。

　　有的哥向记者反映，现在不少地方都有“蓝牌车”，“蓝牌车”甚至已经遍布了小区路口、村口等地方。

　　张师傅称，此前自己常常可以接到前往外地的租车单，但现在已经很少能接到，一些蓝牌车还与来往的客源形成了一种长期的合作关系。另外，三轮车不用缴纳税费，因此成本比出租车要少很多，而一些市民在短距离出行时，为了省钱都就会选择三轮车，一些出租车因此被抢走不少客源。

　　另外，镇区较分散、空驶率增加也是原因之一。“去镇区的人流基本上以单程为主，有时打的过去花了10多元，结果来回的油费也花了10多元，一趟下来只能赚两三元。”小榄汽车运输有限公司相关负责人称。记者发现，一些的士单程去了镇区后，为了不空驶，很多车便聚集在商业场所附近，有时会为了争夺一名乘客而发生争执，有时还不得不降价从三乡返回石岐。

　　本报报道引起关注

　　在采访过程中，一些出租车司机都向记者表示自己受到不同程度的颈椎炎、腰椎损伤等疾病的困扰。他们的故事引发了有关部门和市民对的哥生活的关注。

　　小榄汽车运输有限公司相关负责人告诉记者：“为了减少司机的损失，小榄汽车运输有限公司出台了电召的士空驶每公里补贴1元的举措。”另外，从今年4月开始，市交通运输局按照部署，针对非法营运现状，强化与公安交警等部门的协作与联动，制定了协调联动机制和整治方案，常态化开展打击非法营运联动执法行为，提升执法力度，增强打击覆盖面。

　　记者手记

　　让利好措施

　　来得更猛烈些吧！

　　在记者的调查中，的哥的故事和心声引起了大家的关注。值得注意的是，今年2月交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会召开电视电话会议，联合宣布从3月起开展为期两年的“出租汽车行业和谐劳动关系创建活动”。全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式，代替目前承包挂靠制；同时还将普遍开展以车辆承包费用、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。

　　另外，随着中山CNG加气站的铺开，中山出租车行业也将受惠。今年4月底，中山首批100辆油气两用出租车上路。随后，榄运集团也建立了油改气技术工厂，全市出租车的油改气工程进入大手笔改造期。据首批使用油气两用的士司机们称，用气以后可以每月每人可以节省上千元。我们期待气站能迅速铺开，能给的哥们带来更多实惠。

　　而在我们的相关报道出街后，交通部门也称将建立长效机制规范出租车市场和打击非法营运情况。让这些措施来得更猛烈些吧！