路建 城市扩容

2012年09月21日07:19  大洋网-广州日报 微博

  原标题:路建 城市扩容

路建城市扩容

道路建设使中山城市交通更加畅通。

路建城市扩容

岐峰路附近的断头路曾给市民带来诸多不便。记者于涛摄

  道路交通建设是中山融入珠三角一体化的重要条件,也是提升城市区位优势的重要手段。交通工程建设不仅关系到城市发展,也直接影响到市民的出行,在这我们开版的四年之中,重大交通的规划、建设和开通情况都是本报关注的重点。

  四年来,我们不仅跟进了城市的前进步伐,更将关注焦点集中在市民最关心的路段,为市民提供最翔实细致的交通路线开通指引。在追踪城轨建设、干线公路建设、大桥施工建设等方面均有详细解读。

  文/记者秦松、齐华伟

  关注

  跟进公路网线建设情况

  根据中山全市的干线公路规划,全市干线公路网为“五横六纵七高速九加密”,市域按照镇区30分钟内到达城区,15分钟上高速(简称“3015工程”)的标准来建设公路网,对外则加强与珠三角机场、港口、轨道等重大设施对接,积极配合推进深中跨海大桥、江珠高速北延线及江门至番禺高速、中开高速、广佛江珠城轨、中莞城轨、广东西部沿海铁路、南沙港铁路(含中山港铁路)等规划建设。

  这些工程建设不仅关系到城市发展,也直接影响到市民的出行,在我们创刊的这四年之中,重大交通的规划、建设和开通情况都是本报关注的重点。

  粤港澳大桥开建、新岐江公路建设、广珠西线中山各出入口的开通、105国道改造、城桂路改造等众多路网建设中,本报记者都从最前线为读者带来最新的进展和动态。

  调查

  追踪断头路为民解忧愁

  我们不仅关注重大工程进展,对于一些影响市民生活的断头路也是十分关注。今年,本报独家连续报道了岐峰路断头路的新闻。

  今年2月,本报记者在接到市民反映后,即前往现场调查,记者沿途走访发现,路两旁以及路中间杂草丛生,路面上随处可见扔弃的垃圾。从南段往北段的路面,被一段80米长的凹凸不平小路拦腰截断,小路的两头还有一排围墙遮挡,地面筑起了水泥墩,小路的宽度约1.6米,上面垃圾遍布,汽车根本无法通过。

  随后记者多方了解断头原因,并获悉岐峰路早在2007年就已经被征收来修筑公路,其变成断头路主要是跟一条与岐峰路相交的康景路迟迟没能动工有关。在记者多次联系市住建局后,最终该局向本报表示,与岐峰路十字相交的康景路前期工作已基本完成,力争今年内安排完善该路口的建设,为附近居民的出行提供方便。

  岐峰路的报道得到了读者的广泛支持,在报道过程中又有读者向记者反映了岐峰路北延过北外环与广丰工业大道相接处还有一条更长的断头路,该路位于石岐、西区和港口镇交会处,直接影响到周围万余居民的出行。

  记者经过深入调查,了解到断头背后的原因,目前,该断头区域已完成全路段的施工图设计(含沙朗涌桥),相关配套资金已落实到位,待征地完成后,便可启动项目的建设。

  释疑

  解建桥疑问架起沟通桥梁

  除了对断头路的持续追踪,对于读者反映的一些桥梁建设中的问题本报也做了重点报道,并力图能通过报道,给市民一个交代,真正把群众利益无小事贯彻落实在日常的报道之中。

  追问神湾大桥建设方案

  去年,有读者向我们报料,新建神湾二桥,只需要5500万元,但是扩建现在的神湾大桥需要超过1.1亿元,而且新建大桥的通行能力还比扩建现桥要强,但交通部门不选便宜高效的方案而选了贵的扩建方案。

  记者根据市民的质疑开始独家追问大桥的建设方案、选择方式和造价核算方法,克服了种种采访中的困难,真实还原了神湾大桥的前世今生,还原了大桥建设方案的真实面貌。

  对此,中山市有关部门高度重视,随后面向社会对神湾大桥的方案作出了详尽解释。通过报道为民解惑,成为政府和市民沟通的良好中介,这样的风格不但让市民尊敬,也让政府信服。

  关注平洲大桥开通

  今年,我们又关注到了平洲大桥100多米的桥梁历时一年半依然没能建成,影响市民出行的问题,记者通过实地走访,获知了其中的原因,而当地村委也表示,桥梁三个月内将开通。

  在这4年中,类似的报道不胜枚举,正是有了为读者服务的新闻报道出发点,通过我们的报道,在政府部门和市民之间架起了沟通的桥梁。

  建设展望

  今年将推进7个项目建设

  据了解,去年交通集团完成干线公路建设投资20.14亿元,同比增长了44%;完成城桂路改造工程,实现了新岐江公路建成开通、阜港公路改建工程主线开通,各项工作均取得突破性进展。而根据市交通运输局此前发布的数据,截至2011年底,中山公路通车总里程已达1967.2公里,其中高速公路117.4公里,一级公路365.7公里,二级公路538.8公里,三级公路316.5公里,四级公路583.9公里,等外公路44.8公里,公路网密度为109.3公里/百平方公里。

  今年4月召开的干线公路建设工作会议上,市交通运输局提出今年中山干线公路建设目标任务,将动工建设中山港大桥扩建工程、小榄快线等7个成熟项目,力争开工大南路、横四线西段等2个备选项目,加快福源路大桥、中环路等10个在建项目的建设进度,高标准完成24.33亿元的年度投资目标。市交通集团也定下了“完成24亿元建设投资,新开7个项目,福源路通车,东部特大桥、广珠中线二期大南沙大桥合龙”的工作目标。

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