站前广场东侧车流屡“打结”

　　原标题：站前广场东侧车流屡“打结”

　　昨天起合肥市站前路与胜利路交口正式封闭。记者昨日探访发现，包括早高峰在内，该交口附近区域通行总体比较顺畅。不过，交口东侧站前路部分路段拥堵现象比较明显，经常出现车流“打结”现象。

　　东侧车流“打结”

　　昨日上午8点左右，记者在站前广场看到，原先站前路与胜利路交口处已经全部被围挡围起，新的导改道路则位于原先站前广场南侧，呈一个倒“U”字形。

　　上午8点半，车流量开始明显增多，以出租车和公交车居多。此时交通并不拥堵，只是在导改道路与站前路相接的转弯处有些“打结”。尤其是在站前路与胜利路交口的东侧，由于两个方向的车辆都非常多，加上附近有一条斑马线，很多行人、非机动车过马路，导致交通比较混乱。

　　此外，前期胜利路（寿春路至站前路段）封闭后，全椒路承担了分流的主要压力，所以在站前广场东侧靠近全椒路的位置，车辆拥堵情况比较严重。之前的公交枢纽站搬迁至中绿广场后，公交车进出也基本汇聚在站前路与全椒路交口。这样一来，站前路与胜利路交口直至站前路与全椒路交口路段都相当拥堵。

　　人车混行是主因

　　相比之下，站前广场西侧的站前路段交通压力明显小很多，车辆通行秩序井然。

　　为什么站前广场东侧的站前路的拥堵现象比较严重？据路面执勤交警分析，东侧拥堵主要可能是人车混行造成的。这位交警表示，虽然比起原先4车道的站前路要宽敞，但导改道路与站前路的相接处存在一个转弯路段，形成了一个瓶颈，只要进出站车辆和行人一多，就会出现拥堵。

　　而且，原先站前路与胜利路交口处设有红绿灯，而现在导改道路与站前路的转弯路段并没有红绿灯，这样势必更增加混乱。查灿华本报记者伍静