办了张卡没借到车 市民抱怨江宁公共自行车“难骑”

　　原标题：办了张卡没借到车 市民抱怨江宁公共自行车“难骑”

　　晚上6点45分，最后一辆自行车被借走。芦艳 摄

　　龙虎网讯 近日，有南京网友在网上发帖称，自己家住地铁口附近，办了一张江宁区公共自行车卡，但是最近连续一个星期自己都借不到车，不得不走路回家。为此，记者在江宁地铁口附近连续几天走访调查发现，公共自行车的利用率每天仅为两次，早晚高峰一般自行车在一个小时之内会被借完，而负责调度1100辆自行车的只有4名员工！

　　市民：晚上7点多根本无车可借

　　一位南京网友发帖抱怨，自己家住双龙大道附近的小区，每次从双龙大道地铁口走到家差不多要花25分钟左右，为此办了一张江宁区公共自行车卡，为的就是方便回家。然而最近连续一个星期下班回家，差不多7点到7点半会到达，在这个时间点，自己老借不到公共自行车。“很多时候，车的桩位上全是空的，但就在桩位旁边有一排被铁链锁住的自行车，等了好久都没有工作人员过来，无奈只能走回去，这个自行车卡也是白办。”该网友还提到，有时侯幸运的话还会有一辆车骑回去，可是到了小区门口，桩位全满了，车又该怎么处理?

　　调查：152个借车点只有2辆调度车

　　1100多辆公共自行车究竟是如何调度的为何在下班高峰时无车可借呢记者前天晚上在双龙大道地铁出口进行了实地调查。

　　晚上7点20分，在记者等待了40分钟左右后，终于看到了一辆调度车，两位工作人员手脚麻利得地解开铁链锁住10辆车，推到车桩里〈到空的车桩比较多，他们又从车上搬下5辆自行车，重新推到地铁口的车桩上。

　　一位工作人员告诉记者，一天主要调度两次，“早上市民往地铁口去，我们就等地铁口满了再运回小区，下午就把地铁口的车桩停满，等下班高峰来了，我们就等小区门口的车满了再运一小部分过来。”那为何在下班高峰40分钟仍然没车呢他无奈地解释，“中间差40分钟没办法，已经够快了，要开到各小区、装车、等红绿灯，这个时间还堵车。”

　　昨天晚上5点，记者再次来到双龙大道地铁口，这时60个车桩只空了十多个位置。下午5点半左右，来了两名工作人员，他们将原先锁住的车推入空的车桩，60个车桩已经全部停满。“要赶在下班前把车桩停满。”说着，两人匆匆离去，又去了下一个地铁口。下班高峰到来，不到一个小时，原先停满的60辆自行车只剩下3辆。在6点45分，一位市民借走了最后一辆最为破旧的自行车。

　　7点17分，记者再次看到了调度车，然而调度车上却没有运来的自行车，工作人员只是再次解开铁链，把剩余的十余辆自行车推入车桩，“忙不过来啊，全江宁有152个点，只有两辆调度车，也就四个人，今天就我们一辆车在这些点转一圈，看没的车的点就下来推一下”，这位工作人员还表示，“如果没车了，我们也不可能再把小区的车运过来，明天早上人家还要骑到地铁口，到时候没空的车桩了怎么办”

　　部门说法：

　　今年将增加人手再增200多辆车

　　“这个问题我们也知道，但是没办法，现在人手太少了。”南京江宁交通运输局运管所负责公共自行车的陶磊告诉记者。他介绍，目前江宁共有1100辆公共自行车，共有2670个锁车桩，分布在152个服务点。平时有1000辆自行车正常运转，备用100辆车锁在桩上。因为人手不够，江宁负责公共自行车的调度和刷卡共10人，其中每天负责运转车子的调度只有4人。“人手不够，每天只能早晚两次巡查调度，自行车不够用也是可以预料的。”据悉，目前公共自行车每天刷卡借车在2300-2400人次，平均每辆车的利用率为2次。

　　不过随着南京公交改革，这一问题在下半年将有所缓解。陶磊告诉记者，等到十月份江宁公交资源整合后，负责公共自行车的人数会多一点，可能达到20人。而公共自行车的网点也将进一步扩大，计划国庆后再增加20个服务点，每个点最少10个桩。不过，如果政府投入不增加，调度跟不上，借不到公共自行车的尴尬将很难解决。

　　芦艳 记者 刘海琴

　　来源：新华报业网编辑：朱琳