广东每年亿吨蔬果烂在路上

　　原标题：广东每年亿吨蔬果烂在路上

　　直接损失达千亿元 政协委员热议流通体系建设

　　本报讯 （记者王鹤）广东每年有亿吨蔬果烂在路上，损失高达千亿元，广东流通业缺乏龙头企业，电子商务方面全国十大电子商务平台广东仅有腾讯拍拍，去年腾讯拍拍的销售总额为53亿元，不到阿里巴巴“天猫”的6%。昨日，广东省政协召开“加强现代流通体系建设”专题协商会。会议着重对《广东省人民政府关于加快现代物流业发展的若干意见》（下简称《意见》）展开专题协商。广东省政协主席黄龙云、广东省副省长刘志庚出席会议并发言。同时出席会议的还有广东省政协副主席汤炳权、唐国忠、周天鸿、温兰子、徐尚武、覃卫东，省政协秘书长杨懂。

　　刘志庚说，流通渠道的竞争力和产业价值链提升不相匹配。广东与发达国家相比，流通业占GDP比重偏低，广东流通业占GDP的比重在全国仅排12位。广东流通业还存在规模偏小，辐射带动的龙头企业偏少的情况。

　　刘志庚说，在电子商务方面，这种情况更为突出。在B2C方面，全国十大电子商务平台广东仅有腾讯拍拍，去年腾讯拍拍的销售总额为53亿元，不到阿里巴巴“天猫”的6%。

　　刘志庚说，广深物流辐射作用有待加强，目前广东物流业流通环节过多、成本偏高、效率偏低，不能满足生产制造业发展的需求。

　　据统计，广东物流总费用占GDP比例高于发达国家6~7个百分点，物流空车返程率在80%左右。广东果蔬在采摘、运输、储存、分销等环节中损失率达25%~30%。每年有1亿多吨果蔬腐烂在物流路上，直接损失高达1000亿元。

　　热点关注

　　港口铁路之间运输衔接不顺

　　广东省交通厅副厅长刘晓华指出，铁路的垄断性已经制约了广东港口物流的发展。广东的港口吞吐量占全国的11%，在世界已经排名第一。从南美、非洲、澳大利亚进口的矿石等战略性物资，都从港口进入，需要铁路的衔接运输。但是铁路货运与地方的衔接却并不是那么畅顺。“铁路是垄断经营，这个口袋收那个口袋的钱，货运变成多种经营，一个主体办两三个公司，有的一个环节，变成两三个环节收钱，增加了运输成本。”

　　刘晓华说，要发展现代流通体系，必须考虑港口和铁路怎样衔接，在清理收费的检查中，应该考察铁路的各项收费是否合理。

　　“撤并”收费站应改为“撤销”

　　《意见》第二十四条规定，深入推进收费公路专项清理，坚决取缔各种违规及不合理收费，加快推进普通公路收费站撤并工作，推进实现高速公路“一张网”收费。对此，政协常委、原交通厅副厅长陈冠雄指出，应该把“普通公路收费站撤并”改为“撤销”。

　　落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策，确保所有整车合法转载运输鲜活农产品车辆全部免缴车辆通行费，并结合实际完善适用品种范围。对于最后这条规定，陈冠雄认为，国家对于品种的规定已经有全国标准，地方就不要再“多此一举”制定范围，以免造成省与省之间的混乱。