航海“菜鸟”征服89天漫长航程

　　原标题：航海“菜鸟”征服89天漫长航程

　　本报记者 彭德倩

　　昨天，“雪龙”号科学考察船归来，凯旋队伍中，一名清瘦白皙的上海女孩引人关注。她就是上海海事大学28岁的教师白响恩——我国首位穿越北冰洋的女驾驶员。三个多月相处下来，科考队员们都爱叫她“小白”。

　　担当二副的小白可不是“娇小姐”。生长在黄浦江畔的她从小受从事船运工作的父亲影响，对大海充满向往。高三那年海事大学航海技术专业招收女学员，白响恩不顾家人反对，坚持选择了这个常人眼中的“冷门”专业。高台跳水、小艇训练、海上救生、消防演习、急救培训、看海图、定船位……一根根“硬骨头”被她啃了下来。本科毕业，她又跟着航海学院院长肖英杰教授硕博连读。两年前登上学校实习船“育峰”号，在丁军平船长的带教下，小白对船、对海洋的了解更多。这不，得知“雪龙”号将奔赴北极，她主动报名获选，6月份就上船与科考队会合。

　　“雪龙”并非首次探访北极，可这次意义却非同一般——去时走东北航道，回时走高纬航道，都是头一遭，这对经验丰富的老船员都是考验，更别提白响恩这个第一次见到冰群的 “菜鸟”。身为二副，她每天值班时要完成的工作包括修改航线、下达舵令、控制船速、避让船舶、处理突发情况等。

　　小白最难忘的是高纬航行中的一次 “遇险”。那是8月30日，科考船已踏上归程，行至北纬87度39分39秒时，突然，“咯噔”连声，船不动了。“可能碰上冰脊了！”正在当班的白响恩做出初步判断。这种藏在海底的冰峰在冰海航行时并不罕见，往往令船只进退不得。这要是在南极海，没啥问题，即使一时搁浅，几个月后天气暖些了，冰融松动，便可脱困。可这是在冰层常年不化的北极圈，而当下正有一个气旋追在“雪龙”身后不远处，席卷着海上碎冰缓缓逼近，如果耽搁时间稍长，就真的动弹不了了。对策一一实施：操控船只反复前进、倒车，纹丝不动；加大螺旋桨转速震松海冰，不行……十个小时后，调节前后舱压舱水比例的方案成功，船身前后微倾几下，一声长鸣，宣告前行。

　　89天的航程里，“雪龙”号往返跨越十几个时区，驾驶员每四小时要进行白班轮换，每两天进行一次夜班轮换，时差混乱、日夜颠倒使人的生物钟完全紊乱，但这些并没有难倒小白。

　　问她辛苦吗？白响恩摇摇头，很感激“雪龙”上大伙儿的照顾，安排任务时，少了些撇缆、搬运、绑扎等体力活，值班也尽量安排她在室内的驾驶台。不过，这位此前已经有了两年航海经验的姑娘也有自己的坚持，“随着现代航海技术的提高，如今船舶驾驶拼的不是体力，女性在技术方面同样细腻、应对突发事件同样冷静，所以完全能够胜任。我国台湾、韩国、澳大利亚等地都有很多优秀的女驾驶员，我也希望向这个方向努力。”

　　30岁前后是驾驶员事业的转折点，家庭负担不重，有为个人理想奋斗的空间。之后为了家庭，许多人要放弃远航。在这方面，白响恩无疑是幸运的。“我与爱人是大学同学，他是上海港的一名引航员，我们对航海有着同样的热情，同行之间更能相互支持、相互体谅。”这次“雪龙”返航，两天前负责从长江口把船引航到吴淞口锚地的，便是小白的爱人。驾驶舱内，小夫妻久别重逢，丈夫给了妻子一个暖暖的拥抱，在耳边轻声说：“你一点也没变，就好像昨天刚看到你一样！”