最快今晚 吊装首个箱梁

　　工程进展

　　目前EPC4标段2.8公里路段桩基计划浇筑548根，已完成308根；承台开挖54个，浇筑50个；墩柱浇筑11个。

　　成都商报记者昨日从成都路桥工程股份有限公司二环路西段EPC4标段项目经理部获悉，该标段首个箱梁预计最快将于今晚开始吊装，目前正在进行吊装前的各项准备工作。与此同时，该标段其他项目也顺利推进，桩基浇筑数已经过半。

　　二环路西段EPC4标段吊装的首个箱梁位于二环路与九里堤中路交会处的91号和92号桥墩。记者昨日在现场看到，工人们正在拆除覆盖在墩柱上的薄膜，并在盖梁上标出每根箱梁准确的位置。

　　项目副总工周军告诉记者，整个EPC4标段高架桥大部分选择30米跨度的箱梁，但因为地下管网复杂，因此有些路段两个桥墩间的距离更长，最大跨度达32米。而此次吊装的箱梁为标准箱梁，长30米，单个箱梁重达104.5吨。如果一切顺利，8片箱梁将在今天晚上开始吊装。

　　因为吊装区域位于交通拥堵路段，而箱梁预制件又在郫县古城镇。为了确保吊装安全、顺利，指挥部专门编制了箱梁运输及安装专项施工方案，并邀请各方专家进行全方位审查。在这个长达40多页的方案中，对桥梁装车、运输组织、安装组织等进行了详细安排。以运输为例，由于预制件在郫县古城镇，到达安装施工现场公路大多为市区主要路线，人口密集车流量大。“在之前我们就对路线进行了详细调查，力争将对交通的影响降到最低。”周军告诉记者，对路途中可能阻碍运输的障碍物提前进行清理。

　　因工期紧张，按照箱梁运输及安装专项施工方案，箱梁的吊装需结合底层道路的施工顺序综合考虑，吊装完成一段后，此段的底层道路就要开始施工，以满足工期的要求。

　　成都商报记者 肖刚

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