未来番禺到东莞搭城轨不到15分钟

　　佛莞城际广州南至望洪段昨起环评公示

　　本报讯 （记者杜娟）作为珠三角城际轨道的重要组成部分，佛莞城际广州南至望洪段昨起开始环评公示，线路全长36.963公里，全程6个车站，时速达到200公里，未来从广州番禺就可以坐城际轨道直达东莞，全程不到15分钟。而根据广州市发改委此前透露的消息，该段城际轨道有望在今年内开工建设。

　　佛莞城际广州南至望洪段位于广州市番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇，线路自广佛环线上的广州南站引出，以地下线路形式下穿屏山涌、规划的东新高速、石壁大道后，线路折向东。下穿飘峰山脉和新光快速路后，线路再次折向东，在线路里程CK4+850左右下穿地铁3号线，在汉溪大道处线路下穿地铁汉溪长隆站，并在此设长隆站与地铁3号、7号线衔接换乘。

　　出站后，线路沿新光快速前行。于线路里程CK9+300左右，线路折向东，下穿番禺大道后在节能科技园附近设科技园站，然后线路迅速出地，经蔡边、水坑、文边至官桥，在地铁4号线官桥站附近上跨4号线并设站与之衔接换乘。出站后线路经岳溪、大岭至莲花并设莲花站。线路在莲花山北侧约800米茭塘村附近入地，于新沙港4#、5#码头之间下穿珠江狮子洋水道。

　　在广深沿江高速公路西侧1公里处出地面后，线路沿西部快速干道南侧前行，跨越麻漳公路和景观大道并设麻涌站。出站后，线路继续沿西部快速干道前行，上跨淡水河，在梅沙村附近接上穗莞深新塘至洪梅段望洪站相关工程设计起点。线路全长约37公里，设长隆、科技园、官桥、莲花、麻涌和望洪6个车站，在莲花设置综合维修工区1处。施工总工期暂定5年。

　　在环境敏感点方面，主要包括：香江野生动物园（隧道下穿）、莲花山省级风景名胜区（临近，距离约700m）、陈元德墓（市级文保、临近，距离约40m）、天后宫（区级文保、临近，距离约46m）及大象岗森林公园（规划待批、区级、下穿）、广州市新饮用水源污染控制区（隧道下穿）。

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