香港撞船事故已致38人遇难
大洋新闻 时间: 2012-10-03来源: 信息时报 作者: 李慧燕 熊佳焰
这是南丫岛撞船事故搜救现场（10月2日摄）。新华社发
救护人员在海怡半岛码头接送获救者（10月1日摄）。新华社发
据新华社电 香港南丫岛海域1日晚发生两船相撞重大事故。截至昨日18时，撞船事故已导致38人死亡，其中包括至少5名儿童。总共101名伤者分别被送往5家医院，其中4人伤势严重或危殆。
明日起特区下半旗3天
梁振英昨日下午携特区政府政务司司长林郑月娥、保安局局长黎栋国、食物及卫生局局长高永文等官员出席记者会，并在记者会前为死难者集体默哀一分钟。梁振英表示，向南丫岛撞船事故的遇难者表达沉痛哀悼，并向伤者和亲属致以深切慰问，期望伤者早日康复，特区政府将尽全力提供一切协助。
梁振英宣布，决定将10月4日定为全港哀悼日，由4日起连续三日将特区区旗下半旗志哀，主要官员会取消非必要公开活动，行政长官与各个司局长4日中午12时在特区政府总部东翼前默哀3分钟。默哀期间，除了紧急及出入境服务外，其他特区政府服务暂停，当值的特区政府人员会在办公地点参与默哀。另外，特区政府还会在18个区适当的地点设置吊唁册供市民悼念。
香港警方已拘6名船员
梁振英还表示，由于事故严重，与公众有重大关系，提议成立独立的调查委员会，就事故原因、日后如何避免同类惨剧以及相关事宜展开调查研讯。调查委员会将会由具高度公信力且独立于特区政府的人士出任。
黎栋国在记者会上说，针对南丫岛撞船事故，截至昨日15时香港警方已拘6人，为两艘涉事船只的各3名船员，他们涉嫌触犯在水上危害他人的罪名。警务处处长曾伟雄表示，根据香港海事条例，他们在海面驾驶船只时需确保船只和船上人员安全，调查期间怀疑他们未履行有关法定责任，所以采取拘捕行动，不排除未来仍有人被捕。
事故档案
“南丫IV号”载客：124人
“海泰号”载客：数十人
遇难：38人(包括至少5名儿童)
伤者：101人(其中4人重伤)
事故
客船被拦腰撞击后船尾下沉
涉及事故中的两艘客轮分别是香港电灯有限公司(港灯)拥有的“南丫IV号”和港九小轮控股有限公司运营的“海泰号”。据了解，“南丫IV号”上当时有124人，而“海泰号”船上有数十人。
据介绍，“南丫IV号”1日晚8时15分离开南丫岛，计划接载港灯员工前往维港海域，观赏当晚9时开始的国庆烟花汇演。开船约5分钟，遭“海泰号”拦腰撞击。由于遭到严重撞击，“南丫IV号”船尾迅速开始下沉，船员立即报警，并与乘客展开自救。“海泰号”并未停留在现场，而是驶往码头停靠。
香港电灯营运董事阮水师说，涉事的船只“南丫IV号”属于港灯公司，该船符合海事处的定期检查要求，最多可载200人，有足够的救生衣等救生设备。
救援
沉船被吊起，船尾损毁严重
梁振英说，消防处接报后出动多艘消防船搜救，高峰时动员逾350名消防和救护人员。水警和飞行服务队也参与搜救，并提供支持。
昨日下午4时许，几乎完全沉没的“南丫IV号”由大型吊臂船吊起，并扶正在水面。船尾损毁严重，其中船尾的左边船舱破坏最严重。当日下午，有死者家属到附近海域举行海祭。
南海救助局4船携蛙人搜救
信息时报讯 (记者 李慧燕 熊佳焰 通讯员 康乐) 昨日凌晨0点30分，交通运输部南海救助局救助指挥室先后接到广东省政府应急办、广东省搜救中心信息，要求南海救助局调集救助力量前往香港南丫岛榕树湾海域，协助香港方面搜救撞船事故中的失踪落水人员。
0时45分，在珠江口桂山岛待命值班的专业海上救助船“南海救116”轮、“南海救169”轮及近海高速救助艇“南海救382”先后紧急出动参与搜救，与此同时，南海救助局深圳基地也快速反应，配备一支由4名“蛙人”组成的应急反应救助小分队，与救助船“南海救209”轮一同从蛇口出发赶赴事发海域，他们携带有KMB供气式空气潜水等设备，以应对有可能进行的水下搜寻作业。
凌晨4时，4艘救助船艇均已抵达香港事发海域，并在港方现场指挥船“水警56”的统一指挥下展开搜救行动。
善后
李泽钜：向死者家属发放20万港元应急
港灯母公司长江集团主席李嘉诚及副主席李泽钜昨日傍晚赴玛丽医院看望伤者。李嘉诚表示，对撞船事故感到十分难过，并一度哽咽。李泽钜早前宣布，公司会向每名死者家属发放20万港元应急。
另外，香港灾后心理辅导协会昨日表示，已为撞船事故的生还者及死者亲友设立心理辅导电话热线，安排超过200名辅导员，提供24小时辅导服务至11月底。协会表示，意外发生后的一至六周是接受辅导的关键时刻。据新华社电
小资料
香港电灯有限公司
香港电灯有限公司(港灯)创立于1889年，是当前世界上历史最悠久的电力公司之一。作为港交所上市公司电能实业在香港的主要营运公司，香港电灯为香港岛及南丫岛50多万用户提供电力供应。港灯目前雇佣大概2000名员工。其母公司为李嘉诚的长江集团。
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