香港撞船事故遇难人数增至38人

　　 深圳特区报香港10月2日电（记者 刘秋伟）截至2日下午6时，香港南丫岛严重撞船意外死亡人数增至38人，当中30人在现场已证实死亡，8人送院后证实死亡，目前仍有4人伤势严重或危殆。香港特区政府2日下午召开新闻发布会，行政长官梁振英表示，把本周四定为全港哀悼日，当天中午12时默哀3分钟，并成立调查委员会调查这次事故，避免同类意外重演。而警方暂时拘捕7人，涉嫌触犯“在水上危害他人”的罪名。

　　 政府建筑物区旗下半旗三天

　　 2日下午4时30分，行政长官梁振英率领港府政务司司长林郑月娥、香港保安局局长黎栋国、香港食物及卫生局局长高永文等政府高官在政府总部举行新闻发布会。香港警务处、海事处、消防处、民政事务总署、社会福利署和医院管理局等相关部门也代表出席。

　　 发布会举行前，众人与记者一同为沉船事件默哀1分钟。

　　 梁振英表示，对事件感到沉痛，承诺政府全力提供一切所需的协助。他说，事故中有30人当场证实死亡，8人送院后不治，另外101人受伤送院，其中4人伤势严重或危殆。

　　 食物及卫生局局长高永文补充道，目前仍有27人留医，其中2人危殆，2人情况严重，23人情况稳定，另66人经治疗后已出院。

　　 梁振英表示，行政会议将根据相关条例，成立调查委员调查这次事故，以避免日后发生同类意外，并把本周四定为全港哀悼日。

　　 他表示，已指示社署、民政事务署及医管局，派专人协助每一个家庭，提供支持服务。

　　 成立调查委员会调查事件

　　 事故发生后，特区政府总部立即启动紧急事故协调中心。梁振英表示，由于撞船事故严重，并与公众有重大关系，在行政会议审议后，引用调查委员会条例，成立由有高度公信力并独立于政府的人士出任的调查委员会，就事故原因和避免同类惨剧等相关事宜，展开调查。

　　 至于搜救调查工作，梁振英强调，事发后，当消防处接报后出动多艘消防船搜救，高峰时动员逾350名消防和救护人员。警队和飞行服务队也参与搜救，并提供支持。有关工作昨天开始后一直进行，相关部门将继续搜救仍在船内或失踪的人士，由于船难事故伤亡人数众多，人命攸关，希望调动可动用的资源，所以，内地救援船也在凌晨到附近水域待命，但由于搜救已进入新阶段，内地船今天下午已离开返回。

　　 消防处处长陈楚鑫表示，因事发水域水流湍急及大浪，天色昏暗，水底能见度欠佳，故搜救工作有困难，而沉船船上的杂物四散，也阻碍蛙人进入船内。待沉船吊离水面并放上平面趸船后，会作最后一次搜查；水底也会再复查一次，以搜索或被水流冲走的失踪者。

　　 肇事船为何驶离现场未救人

　　 2日下午3时许，被撞沉的港灯游艇“南丫四号”已由大型吊臂船吊起，捞出水面，明显可见船尾损毁严重，左边船尾舱房破坏严重，船尾的栏杆扭曲，椅子倾斜。

　　 中午过后，警方扩大封锁范围，方便一艘大型趸船靠近沉船进行打捞工作。3艘趸船将吊臂伸出，用缆索绑实船头。到下午3点多，将“南丫四号”沉落海底的尾部拉出海面。此时，可以明显看到近船尾的甲板位置栏杆已经变形，顶部只剩下框架，部分座位飞离，门窗都已破坏，损毁部分集中在船的左边。

　　 据了解，发生意外时，“海泰号”上约有50多名乘客，当时距离码头只有5分钟船程，不少坐在上层船舱的乘客，已走到楼梯口准备下船。突然一声巨响，船身急剧摆动，站在楼梯口的数名男女沿楼梯翻滚而下，有人头部受伤流血。

　　 两分钟左右，有乘客指着窗外大叫：“沉船啦，沉船啦。”有乘客冲前向船员说，另一艘船上有很多人堕海，是不是应该停下来，协助救人，但船员没有理会，反而大声叫其他乘客穿上救生衣。5分钟后，“海泰号”抵达码头，几乎全部穿上救生衣的乘客鱼贯下船。

　　 对于船长未停船救人，有乘客表示，当时情况很危险，小轮已经停下，但由于船身已进水，如果当时继续停留海上，有可能会有沉船危险，故船上不少乘客要求船长勿停船，立即驶往码头。

　　 7人涉“水上危害他人”被拘捕

　　 香港警方2日傍晚发布消息称，已拘捕沉没船只“南丫四号”的56岁男船长和2名男船员，以及“海泰号”的54岁男船长和3名男船员。被捕人士涉嫌海上危害他人安全，其中6人已获准保释候查，须于10月中向警方报到。余下1名54岁男船长也于稍后获准保释。水警总区重案组正跟进调查事件。

　　 警务处处长曾伟雄表示，根据海事条例，他们在海面行驶船只时需确保船只和船上人士的安全，调查期间怀疑他们未履行有关法定责任，所以采取拘捕行动，不排除未来仍有人被捕。警方除追究刑事责任外，也将就死因庭可能进行聆讯，提供协助，向死因庭提交报告。

　　 对于迟迟未能提供确实死伤者名单及人数，曾伟雄解释，南丫岛撞船意外至今近20小时，警方仍未收到出事船只的乘客名单及人数，寻找失踪者十分费时，所以要逐一核对死伤者名单，加上部分人没有明显受伤而自行离开，所以难以统计人数。事故伤亡查询中心已收到逾500个家属的查询，他呼吁怀疑有亲人在事故中失踪的市民，尽快与警方联络；另外，警方也急欲联络“海泰号”上的乘客，以及其他目击者，以了解事故详情。

　　 曾伟雄又指出，警方现在以刑事方向调查事件，会找出船上记录及以科学搜证，不排除稍后有更多人被捕。

　　 每名死者家属获20万港元应急

　　 港灯母公司长江集团主席李嘉诚及副主席李泽钜2日傍晚赴玛丽医院看望伤者。李嘉诚表示，对撞船事故感到十分难过，并一度哽咽。李泽钜早前宣布，公司会向每名死者家属发放20万港元应急。李嘉诚基金会还将由“紧急援助基金”中发放3000万港元，帮助南丫岛撞船意外遇难者家属渡过困难时刻。

　　 惨剧发生地非事故黑点

　　 专家称遇溺数分钟内可致死

　　 深圳特区报讯 香港1日晚发生的南丫岛撞船事件导致最少38人死亡。香港海事专家2日称，发生撞船事故时不宜立即分开船只；拯溺专家表示，人遇溺时，数分钟内可致死。

　　 港九拯溺员工会总干事郭绍杰对中新社记者表示，今次事故的榕树湾海域过往并非撞船黑点，不明白在目前这么先进的照明及雷达设备下为何会发生这么严重的事故。不过，他说，1日晚香港有6、7级大风，令海面涌起大浪。

　　 “当发生类似当晚的意外时，最重要是镇定，听船员指挥，马上穿上救生衣；若发觉船快沉时，应立即离开船体，否则，水性再好也没用。”郭绍杰说，一般人遇溺时，约4分钟就会死亡，必须尽快救起做心肺复苏。

　　 香港航海学校海事科主任陈玉华表示，通常发生撞船意外后，涉事的双方船员会立即检查所属船只损毁情况，不宜立即分开两艘船，因为一旦分开或会造成更大损毁，导致入水下沉，他不排除1日晚的意外或有人低估船只的损毁程度。

　　 陈玉华说，一旦发生撞船意外，如果各自有受伤乘客，除非已确定船只安全可以继续航行，否则可要求由其他救援船，转送伤者到医院救治。（钟鑫）

　　 生还者伤痕累累 亲友们无比悲痛

　　 “那里的海水好脏！除了肺炎，更担心他肾脏的情况。”从被撞沉的“南丫四号”客船中死里逃生，林先生翌日仍留医深切治疗部（ICU）。他的父母心情焦虑，探病时间一到，ICU的门一开，他们就快步走了进去。

　　 10月2日中午，香港东区医院A座10楼，数十人聚集在深切治疗部门外，但人们说话都压低声音，气氛沉静且凝重。过了一会儿，十几人站着围成一圈，低头为患病的教友祈祷，又用广东话唱起一段段圣歌。

　　 这是港岛东区尤德夫人那打素医院（东区医院）。

　　 至中午时分，共有10多位撞船事故伤者入住东区医院。40岁左右的女伤者黄小燕现于普通病房留医，她左眼周边紫肿，行动不便。她并非港灯员工，而是从友人手中取得两张船票，事发时与丈夫一起坐在第一层船尾，很快坠海，所幸两人均生还。

　　 记者探访时，黄小燕正靠在床上吃午饭，不及多问，护士就要求记者离开。

　　 “你不要再问，我们也不想回答，请让我们冷静一下。”林氏夫妇戴着口罩，只简单透露了儿子的伤势，称他怀疑细菌感染而患肺炎，送院时发烧，此外还被电油烫伤。有关赔偿及追究责任等问题，他们没有回应记者提问。

　　 病房外，不少伤者家属均双眼通红，一言不发。“根据以往经验，灾后心理辅导在这个时刻最重要，而当事人及亲友的情绪一周后会最受困扰。”香港灾后心理辅导协会总干事、美国白宫认可危机干预专家杜永政对记者说。

　　 灾后心理辅导协会2日开通热线，为撞船事故受影响的乘客及亲友提供免费心理辅导及治疗。（钟鑫）

　　 国务院港澳办慰问 受难者家属和伤者

　　 据新华社北京10月2日电 国务院港澳事务办公室2日就香港南丫岛榕树湾撞船事件向特区行政长官办公室发去慰问函，向遇难者表达沉痛哀悼，向受伤者及遇难者亲属表达深切慰问，祝愿伤者早日康复。

　　 慰问函表示，我们注意到特区政府在事件发生后迅即启动应急机制，全力展开了救援工作。如有进一步需要，中央政府将继续全力提供协助。

　　 澳门特首崔世安致函 就撞船事故深表关切

　　 深圳特区报讯 澳门特区行政长官崔世安2日致函香港特区行政长官梁振英，对香港1日的撞船事故表达关切、悲痛和慰问，并表示愿为后续救援提供各种帮助。

　　 崔世安在函中表示，惊悉1日晚南丫岛附近海面发生撞船事故，多名港人不幸遇难，对此深感惋惜与悲痛。他谨代表澳门特区政府，向事故遇难者及其家属表示哀悼，向事故伤者及其家属表示深切慰问。

　　 崔世安说，香港与澳门两特区关系紧密无间，许多澳门巿民对事故的发生同样感到悲伤和惋惜。澳门特区政府十分愿意为后续救援工作提供各种帮助。(新华)

　　 深圳海事全力保障 海上通航安全稳定

　　 深圳特区报讯（记者 易东 通讯员 殷业军）10月1日晚8时多，在香港南丫岛附近水域发生两艘载客船舶碰撞致一船沉没的重大伤亡事故。作为深圳水上交通安全监管的主管部门，深圳海事局高度重视，在10月2日上午召开紧急安全工作会议，对节日安全监管工作做进一步部署。

　　 深圳海事局有关负责人表示，香港这次发生海上重大伤亡事故，再一次证明海上安全监管工作一刻也不能放松。深圳海事局将深入排查辖区的安全风险和隐患，防范和遏制重特大事故的发生。

　　 深圳蛙人分队 参与沉船搜救

　　 深圳特区报讯（记者 赵新明 通讯员 钱富贵） 昨日凌晨，应广东省政府应急办、广东省搜救中心要求，交通运输部南海救助局派出四艘专业海上救助船艇，前往香港南丫岛事发海域参与协助搜救工作。

　　 其间，南海救助局深圳基地4名“蛙人”小分队，搭乘“南海救209”救助船，从蛇口基地赶往事发海域。并在香港水警统一指挥下，展开海上搜救行动。据该基地参与救援人员介绍，事发现场离岸边较近，现场已有10艘水警船、3艘消防船和6艘海事船在实施搜救。按香港水警指挥，4艘船随后离岸边一海里外围处开展搜救。“当时现场风力4级，浪高1到1.5米，可见度有5海里。”救援人员指出，4艘船来回航行，密切监视海面情况。

　　 直至昨日上午10时50分，4艘船返航。

　　 南海救助局搜救行动 暂告一段落撤离候命

　　 深圳特区报广州10月2日电（深圳报业集团驻穗记者 李明 通讯员 康乐）2日凌晨，应广东省政府应急办、广东省搜救中心要求，交通运输部南海救助局派出4艘专业海上救助船艇，及一组应急反应救助小分队前往香港，参与对1日晚香港南丫岛海域撞船事故中失踪落水人员的搜救工作。其中南海救助局深圳基地配备了4名“蛙人”与“南海救209”轮从蛇口出发赶赴事发海域。截至记者发稿时止，根据港方部署，南海救助局参与搜救的救助船艇已于2日中午后撤离搜救现场。南海救助局方面表示，相关救助船艇停靠在香港附近海域24小时候命，视情况需要随时再次前往支援。

　　（原标题：香港撞船事故遇难人数增至38人）