主城堵车 暗藏“多米诺”骨牌效应？
早晨8：45左右，华新街到观音桥之间的车流量相当大。
微博原文：
起点新牌坊堵成一个圈
“话说新牌坊一堵，加州就堵；加州一堵，观音桥就堵；观音桥一堵，上清寺就堵；上清寺一堵，两路口就堵；两路口一堵，解放碑就堵；解放碑一堵，黄花园大桥就堵；黄花园一堵，五里店转盘就堵；五里店一堵，黄泥塝就堵；黄泥塝一堵，红旗河沟就堵；红旗河沟一堵，新牌坊就堵。”
调查
商报记者 肖腾
“重庆堵车就是一个圈，新牌坊是起点。”最近，重庆本地微博上热传一段顺口溜，称重庆的堵车有“多米诺”骨牌效应——从新牌坊开始堵车，然后影响观音桥、上清寺、解放碑、最后通过黄花园大桥又堵回到新牌坊。9月28日主城大堵车，记者来到微博中所提到的各个堵点进行了实地探访，结果证明这个“多米诺”堵车效应局部存在，但没有网友说的那么严重。这个问题到底该如何解决？市交巡警总队和重庆交通大学的专业人士提出了建议，网友们也贡献出了避堵的经验之谈。
现场调查
新牌坊一堵 观音桥必堵
9月28日早上8点半左右，记者从新牌坊往观音桥方向步行，此时新牌坊已进入早高峰时段，车流量比较大，但此时从加州到新牌坊，道路还比较畅通。8：40，记者抵达观音桥时，已开始出现缓堵，车流从观音桥商圈一直排到了大庙。
几位附近的摊贩告诉记者，目前正是早高峰堵车刚开始的时候，到9点左右，观音桥往新牌坊方向的车流就会堵在加州一带，而华新街往观音桥方向也会随之出现缓堵现象。
嘉陵江大桥堵车 影响上清寺
9点左右，记者抵达华新街，此时观音桥还只是缓堵，但从上清寺往观音桥方向的车辆，已经在嘉陵江大桥上排起了长龙。记者坐在轻轨上穿越嘉陵江时，看到嘉陵江大桥和渝澳大桥的车辆几乎纹丝不动，而从两路口往上清寺方向的车辆，也只是非常缓慢地行驶着。
在上清寺，义务交管志愿者陈先生告诉记者，上清寺一带堵车，直接原因是嘉陵江大桥不够宽敞，“大桥两头每天必定会堵，一般是早上8点多到11点左右，休息日会好一些。大桥一堵，就会影响到上清寺转盘，转盘堵了，两路口也会跟着堵起来。”
路太窄 黄花园到解放碑堵车
从解放碑往七星岗、两路口方向，车辆处于拥堵状态。9：10，记者到达解放碑，这里已经出现了大面积拥堵。
9：20，记者乘坐出租车从临江门往黄花园大桥方向行进，在北区路上，双向行驶的车流都相当堵。“到解放碑的车流量太大了”，在出租车上，的哥罗庆福说，由于车流量太大，从黄花园往解放碑方向几乎每天都非常拥堵，“堵车的主要原因是这段双向四车道的马路实在太窄，往解放碑开的车辆又实在太多”。
五里店堵 果然黄泥塝就堵
10：20左右，记者抵达五里店，此时五里店刚好发生两起交通事故，形成一直持续到黄泥塝的拥堵，但并没有波及到红旗河沟，记者乘坐的出租车从红土地立交到红旗河沟一路畅通，司机田师傅告诉记者，由于黄泥塝到红旗河沟是以高架路的形式通过，所以黄泥塝的堵车对红旗河沟到新牌坊一线影响不大。
红旗河沟缓堵 新牌坊也不畅通
10：50，记者再次抵达红旗河沟，此时早高峰已近尾声，但红旗河沟转盘车行仍然比较缓慢，而新牌坊也仍然拥堵，这种状况，一直持续到11点半左右才结束。
9月28日下午，由于道路积水，渝北、江北发生大面积拥堵，19点过，记者再次来到新牌坊一带，只见堵车的长龙从新牌坊一直排到观音桥环道，过了小苑后有稍许缓解，到华新街重又堵塞，即使在如此极端的情况下，车流也没有堵到上清寺。
调查结果：在重庆主城的多个堵点中，“多米诺”堵车效应局部存在，但不如网友所说那样严重。
分析
为何有“多米诺”堵车效应？
“重庆交巡警”微博管理员李警官表示，重庆是一座山城，交通建设呈环形，不像平原城市的“井”字形道路规划可以提供多种绕行方案，因此重庆很容易发生拥堵，“网友所说的这种循环拥堵形式，在很大程度上是存在的”。
新牌坊真是拥堵的起点？
李警官表示，新牌坊到观音桥一带，确实是一个重要的堵车节点，一方面这里是出城往机场方向的必经之路，又是江北区往渝北区方向的交通枢纽，车流量很大，另一方面又靠近观音桥商圈，很容易发生拥堵。
“多米诺”堵车真那么恐怖？
虽然“多米诺堵车”确实存在，但李警官也表示，现实中情况并没有那么严重。李警官说，“江北的拥堵，一般是从新牌坊延续到渝澳大桥一带，再严重的话，就会从上清寺又堵回来，通过华新分流道堵到新南路，形成一个小循环，影响不会超过两路口，至于解放碑的拥堵，主要是由于其内部车流量太大、道路狭窄造成的”。
建议
专家：多建分流道
对此，重庆交通大学交通运输学院李淑庆教授表示，目前要想打破这个“循环”，最现实的方法就是修建分流道。
“重庆交通这种‘循环拥堵’，关键在于一个个‘集点’，也就不同交通路线交叉处的点。”李淑庆说，多数交通拥堵正是源于这些“集点”，特别是新牌坊、观音桥、上清寺这几处，要想彻底破解“多米诺拥堵”，就要打通这几个“集点”。他认为，一方面，可以在上清寺渝澳大桥桥头修建分流道，穿过两路口跳伞塔通到鹅岭一带；另一方面，现有的华新分流道已经饱和，可以从嘉陵江大桥桥头开始，在观音桥环道东边再建一条平行道，分流观音桥一带的压力”。
在分流道建成之前，怎样缓解现在的交通压力？李淑庆表示，只能通过加强管理的方式，“特别是渝澳大桥、嘉陵江大桥这一带，可以采取单双号限行的方式，减少拥堵压力。”
网友：总结避堵攻略
在微博上，不少网友给出了规避“多米诺”堵车的简单方法——错开高峰时段。
网友“pieter-X”说，星期一到星期五的早晚高峰时段，尽量不要开车到新牌坊、观音桥、解放碑、两路口等地。网友“不可逾越的二”认为，红旗河沟这里有时能一直堵到中午，建议走华新分流道，实在要走红旗河沟的话，早去晚走。网友“萌月亮”说，除了工作日，周末日还要尽量避开晚高峰，因为“周末晚上出来吃饭的人多，照样会堵”。
对此，“重庆交巡警”微博管理员李警官表示，一般来说，早高峰主要是7点半到10点左右，晚高峰是17点到19点左右，这两个时段容易发生“多米诺拥堵”，工作日要尽量避开这些时段；而周末一般是各大商圈周边容易拥堵。
（原标题：主城堵车 暗藏“多米诺”骨牌效应？）
