明年3月地铁14号线通6站

　　本报讯（记者黄海蕾）昨天，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，为迎接园博会开幕，地铁14号线西段的张郭庄站至西局站计划于明年3月率先开通试运营。其中，与9号线的换乘站七里庄站受到施工进度影响，明年甩站通过，暂不开通。

　　每列多载500人

　　据了解，地铁14号线是一条连接北京东北、西南方向的“L”形线路，沿线经过丰台区、东城及朝阳三个行政区，线路全长47.3公里。首开段线路起点张郭庄站，东至西局站，长约12.4公里，为配合园博会召开，计划于明年3月通车，其中七里庄站甩站通过。

　　地铁14号线首次采用A型列车，其中首批63辆列车将于2012年底交付，以满足2013年西段提前开通运营的需求。据了解，A型列车每辆比北京现行运营的B型车长3米左右，车门也由8对门增加至10对门。A型车的运力提升近三分之一，每列车辆载客量比现行运营的车辆增加近500人。

　　A型地铁车辆是代表地铁车辆先进技术的高端产品，特别适合大运量级别的地铁线路。目前，国内的上海、广州、深圳等城市拥有此类型地铁车。

　　可换乘10号线

　　14号线计划分二期开通运营，一期设站7座，其中除了七里庄站之外的6座车站主体结构全部完成，正在进行设备安装及内部装修。七里庄站正在进行结构施工，预计明年8月份具备通车条件。至于能否与9号线实现换乘，还要看施工进度。

　　明年3月通车后，最东端的西局站可与10号线二期实现换乘。据介绍，该站是一座地下车站，10号线车站北端与14号线车站的西端“叠落”。换乘时，通过“叠落”部位的换乘楼梯实现，乘客从14号线站台层下楼即达10号线的站厅层。

　　年底可实现洞通

　　据悉，首开段工程有两大施工难点，即位于丰沙铁路的转体桥和跨越永定河的桥体。目前，永定河桥已经基本完工。丰沙铁路桥是一种转体桥设计，施工较为困难，预计年底完工。届时，整条14号线西段也将实现洞通。

　　另外，园博园站已敲定装修设计方案，将以轩窗、花格、砖雕、藻井等中国古典园林建筑元素的应用，展现“韵阁”主题。站外以灰色为基调，屋顶设计为简洁的人字形坡顶，站内装修是暗红、灰色为基调。

　　据了解，园博园地铁站距离园博园主入口仅500米，乘客从高架站出站后可步行入园，也可到站侧停车场搭乘园博园摆渡公交车。

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