郑州黄河公路大桥终止收费

　　据新华社、中央人民广播电台报道从8日零时起，郑州黄河公路大桥终止收取通行费。郑州黄河公路大桥将结束26年的收费历史，回归公益。

　　郑州黄河公路大桥是连接黄河南北两岸的交通大动脉，自1986年10月1日建成通车，并开始收取通行费至今，至2000年8月属收费还贷性公路；2000年8月至今，经批准转为经营性收费公路，属于河南中原高速公路股份有限公司上市资产。大桥主长5549.86米。

　　终止收费后，任何单位和个人不得以任何理由继续收取或变相收取通行费；还有四个普通干线经营性收费公路取消收费，并降低了部分路段的收费标准。300多名收费人员的安置方案已落实；涉及中原高速上市公司的股东权益等问题，河南省财政厅正在确认收购价格等。

　　■关注1

　　各界多次呼吁取消收费

　　2008年2月27日，国家审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。近几年该桥每年收取的通行费超过2亿元，社会各界多次呼吁取消收费。

　　据河南省发改委相关负责人解释，郑州黄河公路大桥在2000年8月以后，经批准转为经营性收费公路大桥，经过国家相关部门批准的收费年限截止到2020年，因此一直没取消。2011年国家五部委开展收费公路专项清理工作，河南省综合各方意见，经过一年多努力，决定终止黄河大桥收费。

　　■关注2

　　免费后会不会沦为危桥

　　据河南省交通厅副厅长李和平介绍，郑州黄河公路大桥设计车流量载重55吨以下车辆通行，每天流量1.5万至3万辆，但今年前五个月平均流量已经达到了3.76万辆；预计取消收费后车流量增幅将达20％，将严重超标影响安全通行。

　　考虑到大桥已经运行26年，经技术部门检测发现大桥有裂缝等病害，需要加固维修。目前河南省交通厅、公安厅已经在节前联合发布公告，对行驶该桥的3轴及以上大型载货车辆实行分流绕道行驶。在加固完成后，将依据大桥的检测结果和车流量情况，科学制定限行分流等措施，以保证大桥安全和畅通。

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