城区中小学将错峰上学

　　三环内

　　或禁行大货车

　　主城区

　　拟装智能信号灯

　　本报讯 昨日，市交委会各成员单位调研全市缓堵保畅时，提出在前期工作的基础上，采取新措施、新办法，进一步改善城市交通状况。

　　■主城区安装智能信号灯

　　在调研中，道路交通信号灯配时不够合理，影响车辆通行效率，是反映较集中的问题。市交警支队负责人表示，为改变信号灯设置不够规范的现状，我市将加快智能交通信号灯建设，力争明年在主城区安装智能信号灯。

　　据了解，与目前人工调整信号灯配时不同，智能信号灯可以自动识别路上车辆密度，自动调节绿灯通行时间，让需要通行的车辆在有拥堵隐患的路段尽快通行。安装智能信号灯后，可以将道路通行量提高10%～15%，提升道路通行能力。

　　■三环内或禁行大货车

　　目前我市机动车辆大多集中在主要干道，极容易造成主干道拥堵。为减轻城市主干道交通压力，部分成员单位提出加强对背街小巷的交通治理，采取单行、单停、不停等多项措施，把背街小巷交通盘活，加强路网微循环，发挥路网整体功能。

　　市交警部门提出将加大交通治乱力度，初步考虑在三环内禁止大货车行驶，并将大量过境车辆、外地车辆引导到城区以外的路段，减轻对城市交通的压力。

　　■平交路口绿化带改车道

　　西安道路最大的特点是棋盘化，众多的平交道口也往往成为道路拥堵点。从南梢门十字等道口绿化带改造情况看，如果对平交道口的硬件设施进行合理改造，能有效提高道口通行能力。市交通部门建议，在有条件的平交道口实施以增加车道数为目的平交化改造，对有中间绿化带和侧分绿化带的平交道口，将50米至70米范围内的绿化带改成车道，以提高道路通行能力。

　　市建委建议，在明城墙内东西南北四条大街全部取消路面停车和人行道停车，减轻路面压力，以缓解道路的交通拥堵。

　　（原标题：城区中小学将错峰上学）