南京打造绿荫大道 再过3年骑车上下班基本晒不到太阳

　　▲四块板道路，原则上将建5排行道树，分别位于人行道、侧分带和中分带。

　　▲三块板道路则只在人行道和侧分带种4排行道树。

　　▲两块板道路设置人行道、中分带3排。

　　▲一块板道路则只有人行道2排树。

　　长江路上的梧桐树。记者 邵丹 摄

　　龙虎网讯 “在南京老城范围内，应延续及保护以梧桐树为代表的城市特色树种，形成具有历史感的城市绿荫道，串联城市的过去与未来。”“在进出城的主要门户道路中，宜采用以梧桐树为代表的城市特色树种，形成南京鲜明的绿化特色。”近日，南京市委常委会通过了《南京市绿荫道三年实施规划》及其建设导则，3年内南京将打造400条超过1000公里的绿荫大道。并且将南京人引以为豪的梧桐树上升到“重要标志和品牌”的地位，继续擦亮“梧桐树”这张名片。

　　规划概况

　　绿荫道有啥标准

　　树冠要覆盖全路幅60%

　　这是南京首次提出“绿荫大道”的概念，这与我们周边的行道树有何区别呢

　　对此，设计单位泛华设计院总经理朱光远介绍，绿荫道有严格的标准。首先，绿荫道道路最小长度不小于200米；其次，也是最主要的标准——人行道及非机动车道的绿化覆盖率达92%以上，全路幅断面的绿化覆盖率达60%以上；另外，行道树树种、规格应基本一致、树木形态良好，生长正常，修剪得当。行道树树穴规格不小于1.5米×l.2米，树穴及人行道宜铺设透气透水铺装，树池等相关设施完好。

　　“以前的行道树规定的是树池多大、直径多少，而绿荫道重要的就是‘荫’，考虑的是投影的范围。”朱光远说。人行道及非机动车道的绿化覆盖率达92%，是国家园林城市的要求，而全路幅断面的绿化覆盖率达60%以上则是南京首创。而中山路、中山东路上的梧桐树，覆盖率已经超过70%。

　　“3年后能够达到400条绿荫道的话，市民骑车、走路上下班，基本晒不到太阳！”朱光远笑着说，届时慢行交通的舒适度将大大提高。

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　　来源：新华报业网编辑：吴鑫浩

　　400条道路如何分布

　　138条直接挂牌，187条改造，75条新建

　　3年内将在全市打造400条绿荫大道。这400条道路如何分布呢

　　泛华设计院交通市政规划所所长陈玥介绍，400条道路大致分3类。一种是达标创建，现状良好的，马上就能挂牌绿荫大道的，有138条，总长221.8公里。如中山北路—中山路—中山东路、中山南路、北京西路—北京东路、太平北路—太平南路、黄埔路—解放路、御道街、建康路、白下路、中华路等道路及颐和路公馆区、梅园新村等历史文化街区中，保持既有道路绿化特色，体现历史风貌特征的绿荫道。

　　第二种是储备改造为主的道路有187条，总长596.4公里。如城西干道、玄武大道、纬一路、机场路、软件大道等。主要是新增行道大树，如条件允许将在中分带上也新栽行道树。

　　第三种是新建75条绿荫大道，总长245.1公里，主要是城市建设道路，如江东南路、黄河路、红河路等河西一批新建道路等。新建道路，如果是4块板道路，原则上将建5排行道树，分别位于人行道、侧分带和中分带。三块板道路则只在人行道和侧分带种4排行道树；两块板道路设置人行道、中分带3排，一块板道路则只有人行道2排树。

　　行道树将选哪些树种

　　老城区将以梧桐、雪松为主

　　绿荫道对树冠投影的覆盖率要求很高，树种选择也很有讲究。南京老城地区宜栽植梧桐、雪松等具有历史文化特征的树种；城市其他地区可采用合欢、栾树、国槐、女贞等其他地适性树种。

　　而绿荫道行道树株距应以壮年期冠幅为准，最小株距不小于4米；行道树胸径建议不小于10厘米。

　　绿荫道何时成形

　　2014年7月基本完成

　　围绕2013年亚青会和2014年青奥会两大时间节点，全市绿荫道规划建设将分两个时段组织推进，做到有计划有重点地完成。

　　第一阶段：启动实施阶段（2012年7月—2013年7月）。充分领会绿荫道建设意义、熟悉流程，完成创建、储备改造200条绿荫道任务。

　　第二阶段：全力推进阶段（2013年7月—2014年7月）。结合各建设部门道路建设计划，同步开展绿荫道创建、改造、新建，合计200条绿荫道。

　　市民疑问

　　增加侧分带、中分带是否会添堵

　　记者看到，新建以及改造的绿荫道一般都会增设侧分带和中分带上的行道树，而在这之前，这里主要是矮小的灌木。增设了行道树后，会不会与车争路，增加道路拥堵呢

　　陈玥介绍，绿荫道行道树的设计将因地制宜，视道路条件而定，而不是为了做绿荫道而做绿荫道。“不能做了绿荫道，降低了道路的通行条件”。如，以快速交通为主要的通道不会覆盖太多绿化。而3年400条1000公里这个目标，是根据南京市道路的布局、区位条件制定的，进出城通道、老城通道尽可能会用大树，支路则要选择合适的树种。

　　会否形成“大树进城”的局面

　　“绿荫道不是说把现在的行道树拔掉重新栽种，而是在现有基础上增加绿量，提高养护标准。”朱光远解释，市民担心的“大树进城”的问题也不会出现，因为绿荫道不是一下子就长出来的，有一个渐进的过程。“行道树移植不能一下子就是大树，因为城市的道路下，不适合大树移植，当然也不能都是小树苗，这个起不到行道树的作用。”规划建议，行道树胸径建议不小于10厘米。

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　　来源：新华报业网编辑：吴鑫浩

　　“绿荫道”是否一劳永逸

　　绿荫道挂牌后，相应的养护经费也将提高。那是不是一旦挂牌就一劳永逸呢

　　朱光远表示，挂牌的绿荫道将纳入相关部门的考核机制。首先必须通过检验，才能挂牌为绿荫大道，年底会有部门检验，纳入考核，如果不达标，将被摘牌。最初评定阶段，市民若希望家门口出现这样的绿荫大道，可以积极参与，也可以帮助监督。

　　记者调查

　　现有二十多万棵行道树

　　以梧桐树香樟树为主

　　作为立志打造“绿都”的南京，目前“绿荫道”的家底如何南京市城管局绿化管理处处长李铭告诉记者，目前南京主次干道的行道树有二十多万棵，而树种与特色也各有不同，那么南京的特色“绿荫道”都有哪些呢

　　梧桐是南京主城绿荫道“一哥”

　　说起南京的林荫道，李铭表示目前主要有梧桐、香樟、雪松、银杏、女贞、水杉、枫杨等二十多种主要树种，而在这些林荫道中，南京人最引以为豪的梧桐树是名符其实的“一哥”。

　　在南京的中山路（今中山北路、中山路、中山东路）、陵园路、中央路、热河路、太平路、白下路、中华路、长江路一带，种植了大量梧桐树，郁郁葱葱，这些主次干道上的梧桐树大多是孙中山先生奉安南京前后栽种的。

　　此外，珠江路、建康路、中华路、北京东路、北京西路、御道街、进香河路等15条南京人最为熟悉的林荫大道，都是在1951年—1957年间栽种的。

　　水杉、银杏、樱花树和雪松也成林荫道“新贵”

　　记者了解到，虽然目前南京主要以梧桐为主要绿荫道，毕竟过于单调，经过多年的栽种，目前南京也有了多条其他特色的林荫道，例如太平北路的水杉林、北京西路的银杏、北京东路的雪松、江东路沿线的景观大道、市政府门前的樱花树等。

　　目前已是深秋，从鼓楼到宁海路的北京西路两侧，银杏在秋日的夕阳下满是金黄，这300棵银杏是上世纪70年代栽种的，都已长到了15米高左右。

　　而太平北路则以水杉为特色，高大挺拔的水杉，为太平北路沿线营造了幽静、独特的典雅气质。而市政府至鸡鸣寺的樱花树，一到开花季节便能吸引无数市民前往拍照留念。

　　此外，在临近南京南站北广场的玉兰路南段，在人行道最外侧，一共设置了4处红枫树阵，共有226棵红枫，据了解，这些红枫属于北美品种，这些树每棵都价值两三万元，特地从山东青岛运来。

　　芦艳 记者 刘海琴 成岗

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　　来源：新华报业网编辑：吴鑫浩

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