客流比平时多一倍 车上却不太挤

　　客流多了一倍

　　昨日二三环限行区域内的33条免费公交线路的乘客达到20.52万人次，比上月同期增加12万人次，增幅为128.63%。

　　车上并不太挤

　　乘坐170路的李大爷说，本来以为会很挤，但是车上却出乎意料的“空旷”，“前面一辆车上也没什么人。”

　　发车频率加大

　　为了加快发车频率，昨日33条免费公交线路共投入381辆公交车，开行2754班次，比上月同期分别增加61.14%和50%。

　　昨日，包括2.5环、3环路环线公交在内的33条公交线路正式开始免费向市民开放。记者于早高峰时段前往2环3环之间，体验了一下不刷卡不投币的免费公交。一路下来，市民纷纷对这个举措表示了赞赏。据了解，昨日乘坐免费公交线路的乘客达到20.52万人次，比上月同期增加一倍多。成都公交集团营运调度中心副主任尹兴说，公交免费不免服务，为了应对可能出现的客流量增加的情况，成都公交集团将加大运力投入，月底前还将再新增11条免费线路。

　　车上不太挤 等车时间比平时短

　　170路起点站位于百花西路，是连接一环路和三环路的一条支线线路。昨日上午8∶40，市民赵先生带4岁的女儿上车。“每天送女儿上幼儿园，都是只坐一站，还是得给2块钱。不坐公交的话，娃儿走路受不了。”赵先生告诉记者，自己还不知道可以免费坐公交车，“上车前我还奇怪车窗上贴的‘免费车’标签是什么意思。”他告诉记者，对于他这样每天只需要坐一站车的“特殊情况”，这个免费政策“实在是太好了，真希望这个能持续时间长点。”

　　“之前看到报纸上说今天这条线免费，而且正好我的车今天是限行，所以我特意来体验一盘！”同样是乘坐170路的李大爷表示，本来以为会很挤，但是车上却出乎意料的“空旷”。“前面一辆车上也没什么人。”李大爷分析到可能是车多的原因，“两台车之间的间隔不过5分钟，本来就是支线，再多的乘客都可以应付。”此外，李大爷也希望市民能够支持这次的限号政策，“每个礼拜少开一次车算不了什么，但是大家都这样可以让出很多道路资源，道路也不会那么堵了。”

　　170路车长王琴说，免费第一天，从早高峰的情况来看，乘客并没有想象中的多，“今后更多的市民知道免费乘公交后，客流量会有所增加。”作为驾驶员，王琴感到执行尾号限行后，道路整体比较畅通，“170路单边一般只需要开30分钟左右。”

　　随后记者又转而乘坐三环路环线公交137路。乘客舒先生告诉记者，他每天都要坐这路公交上下班，“前几天就从网上知道了今天这个线路公交会免费的消息，所以上车我就直接找座坐下了，并不惊讶。”他觉得成都的这种举措，对于市民来讲非常周到和贴心，“非常好。”同时他也觉得昨天车上比之前要空许多，而且发车间隔时间也有明显缩短，“以前一班137可能要等10来分钟，今天才过去4分钟，又来了一辆137。”

　　新开线路 方便南2.5环线出行

　　据悉，昨日起共有33条公交线路加入免费公交的行列，其中昨日新开的2.5环环线公交147路也在其中。据介绍，147路始于九里堤公交站，止于成都东客站公交站，全长28.7公里，早上6点10分发车，晚上21点收车。

　　记者在成都东站公交站看到，147路公交与其他免费公交一样，前挡风玻璃右下方有明显的“免费车”字样，刷卡器上也贴有明显的“免费车”标识，投币口用白色塑料条封住。尽管是高峰时间段，但与其他公交车相比147路公交车内乘客并不算多。

　　首班车车长廖发友说，147的首班车来回走了3个小时左右，第一天开通，知道的市民并不多，来回一共就拉了30多个乘客，等过段时间大家熟悉了这条线路后，147路也会成为我市的热门线路之一。

　　据公交集团相关负责人介绍，147路沿2.5环南半环行驶，填补了2.5环无公交环行的空白，满足了2环、3环、2.5环交通要道的接驳，方便了沿途居民出行。147路线路共配车30台，驾驶员是公交公司在保证运力的前提下从各条线路抽调的安全员、线路班长等技术过硬、服务优质的优秀驾驶员，驾龄均在2年以上。

　　本月还将有11条公交线加入免费

　　考虑到限行可能带来的客流量增加的情况，市公交集团今年新增的200辆公交车已经开始陆续投放到所有公交线路。据悉，三环路环线136路、137路运力增加10%以上；增加二三环区域放射性线路如1路、9路、10路、57路、81路、92路、306路等线路运力8%以上。此外，按线网层次还将逐步增加二三环区域互补性线路运力，其中主干线路高峰运力增加6%—9%，干线线路高峰运力增加4%—6%，支线线路高峰运力增加4%。

　　“结合之前客流量的统计数据，限行期间，预计平均每天有30万人次乘客免费享受到这33条公交线路。”据市公交集团相关负责人介绍，为了加快发车频率，昨日二三环限行区域内的33条免费公交线路共投入381辆公交车，开行2754班次，比上月同期分别增加了61.14%和50%，而实际乘坐免费公交线路的乘客达到20.52万人次，比上月同期增加12万人次，增幅为128.63%。“也许一部分市民并不清楚可以乘坐哪一条线路上下班，或是不清楚应该怎样换乘。”他认为，长时间没有乘坐公交车上下班的市民需要一定时间来形成自己的乘车习惯，“我们会随时监控客流的变化情况，并及时对线路配车数量和型号进行调整。”

　　值得一提的是，本月市公交集团将陆续开行227路、240路、243路等10条公交线路，并在2013年6月30日之前实行免费乘坐。

　　公交惠民政策都有啥

　　二三环限行区域公交线路免费

　　在2012年10月10日至2013年6月30日期间，二三环限行区域既有的公交线路30条实行免费乘坐，具体线路如下：105路、122路、150路、156路、157路、159路、161路、164路、170路、177路、181路、189路、191路、192路、194路、200路、203路、206路、210路、211路、212路、214路、215路、217路、222路、233路、234路、238路、241路、338路。

　　三环路既有环线136路、137路，2.5环南半环147路实行免费乘坐。在10月底2.5环北半环道路通行后，开行的146路在2013年6月30日之前实行免费乘坐。

　　计划在10月底前，陆续开行的227路、240路、243路等10条公交线路在2013年6月30日之前实行免费乘坐。

　　10月底前新开5条公交接地铁

　　结合目前地铁1、2号线站点布局及运营现状，地铁公司主动加大公交线网与地铁线网配合力度，对满足公交通行条件的地铁1、2号线各站点开行至少2条公交线路进行接驳，计划在10月底前新开行46路、124路、236路、241路、314路5条公交线路与地铁1、2号线接驳。

　　公交车加密班次并且延时服务

　　10月内市公交集团还将逐步新开行15条公交线路，继续加密二三环路之间的公交线网布局。同时，2012年计划新增2000辆公交车年内全部投入运营。

　　为配合尾号限行，将中心城区22∶00以前收车的所有公交线路进行延时服务，收车早的线路延时会更长，有效提高公交优质文明服务。

　　老年卡坐公交车优惠次数增加

　　自2012年10月1日起，成都市持老年乘车优待卡乘坐公交车由现行的每年免费刷卡消费600次（每月50次）调整为每年免费刷卡消费900次（每月75次）。

　　本报记者 张晨曦

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