开车73分钟 从渭河到秦岭(图)

　　已经有车辆通过常宁宫大桥 本报记者 李晖 摄

　　扫描二维码看体验过程视频记者李森11时55分

　　渭河大桥南

　　12时03分

　　城市运动公园

　　12时27分

　　钟楼

　　12时42分

　　电视塔

　　13时04分

　　常宁宫

　　休息一小时后出发

　　14时15分

　　环山路

　　西安市交通局日前透露，10月20日，起于长安区南长安街培华学院转盘、终点直通环山旅游公路的长安大道将建成通车。

　　下周长安大道建成通车后，西安南北中轴线将完全贯通，并成为驾车进入秦岭山麓的又一条快捷路。“以后去环山路上吃农家乐，再也不用绕道了。”家住世家星城的私家车主贾俊林说。市民高先生还建议，最好能开通一条南北中轴线公交车，这样方便更多的市民去秦岭休闲度假。

　　昨日中午，本报记者驾车从渭河大桥南出发，到秦岭北麓，全程体验西安南北主干道，长约42公里的路程，用时73分钟。

　　32分钟从渭河岸边到钟楼

　　上午11时55分，记者一行五人从西铜一级公路渭河大桥南驾车出发。路上的车辆不多，行驶顺畅，车速基本可以达到该路段的最高限速80公里。仅用8分钟左右，已到达城市运动公园，准备进入主城区。

　　遇到的第一个红绿灯，是在未央路与凤城七路十字。约50秒等待后，车速降至每小时55公里，随后相继经过凤城六路、凤城五路等，未央路上的车辆逐渐多了起来，车速也随之下降，到凤城二路时，车速已降至30公里，但路仍顺畅。过凤城一路后，车辆速度再次提高到55公里。

　　中午12时16分，车辆驶过北门外的环北路。进入北门后，北大街上的车辆不多，道路依然通畅。

　　中午12时27分，从渭河大桥南出发32分钟后，车辆驶过17.7公里，到达西安南北中轴线的中点——钟楼。随后于12时42分通过电视塔。

　　在西安主城区的行驶过程中，除了红绿灯、个别路段的短时拥堵外，路上未遇到施工，整个道路基本畅通。

　　需要提到的是，中午12时21分经过北大街莲湖路十字后，在北大街光辉巷口车辆增多，交通短时停滞；约2分38秒后，开始缓慢前行，但车速低于10公里。根据观察，主要是光辉巷口以南，北大街的四车道收缩成两车道，车辆在此变道，所以拥挤；而10米外的北大街二府街十字红绿灯也有影响。通过该路段共用时3分48秒。

　　之后从南大街到南门、从南稍门到长安立交，再到南三环，一路通行顺畅，车辆时速最低在20-30公里，最高能达到45-50公里。

　　41分钟从钟楼到环山公路

　　通过南三环后，车辆遇到第二次交通拥堵。中午12点44分，由于地铁施工围挡，东三爻村双向道路北向道路被占，南行道路被划分为双向车道通行，但与自行车、行人等混行在一起；该处围挡路段长约200米，还有两处行人东西穿越的通道，所以车辆时行时停，通过时间约3分41秒。根据告示，该项施工工期22个月，将于2013年3月工期结束。

　　离开该围挡处不远，道路西侧再次出现地铁施工围挡，但由于施工围挡的是人行道和辅道，对车道影响不大，车速仍有30公里。

　　3分钟后，车辆进入长安城区。在北长安街上，地铁凤栖原站、航天城站均在施工中，但围挡多是占据了人行道、辅道等，加上车辆较少，行驶仍算顺畅，时速约在30公里。

　　从华美十字到西长安街十字，再行驶到长安汽车南站十字，用时约在10分钟。

　　过长安汽车南站十字后，经过正在施工的地铁二号线河停车场。虽然围挡面积较大、长度至少在400米左右，但通行顺畅。据了解，该围挡施工2013年6月31日结束。

　　14时11分，经过休憩、用餐，车辆驶离常宁宫。进入长安大道后，路上有少量的车辆行驶，以100公里时速驶完7.6公里的全程，仅用5分钟。

　　14时15分，车辆抵达环山路，总用时2小时20分钟，除去沿途停车的1小时7分钟，实际用时73分钟，道路全程42公里，沿途共经过了31处红绿灯，6处施工围挡。

　　（原标题：开车73分钟 从渭河到秦岭(图)）