抢救病人除了急救车 还将有“急救机”

　　《郑州通用航空试验区产业发展战略规划》通过评审

　　明年起，打“飞的”、使用飞机参与医疗救援将成现实

　　本报讯 明年起，打“飞的”、使用飞机参与医疗救援将成为现实。昨日，郑州市委、市政府召开《郑州通用航空试验区产业发展战略规划》（简称《规划》）专家论证会，并一致通过评审。郑州市要通过3～5年的努力，打造成全国通用航空领军城市。

　　□记者 田园

　　【解释】

　　通用航空可随叫随到、会越来越便宜

　　通用航空是民用航空的重要组成部分，指除军事、警务、?丶┧椒尚泻凸？采桃岛娇赵耸浞尚幸酝獾暮娇栈疃？?

　　“如果说民用航空是公交车和地铁的话，那么通用航空就是私家车和出租车。”AOPA（中国）协会副理事长、秘书长张峰认为，公务机就相当于老板的“专车”，并配备专用司机。“可以断定，乘坐‘飞的’会越来越便宜，人们也可以根据需求选择。”张峰说。

　　【现状】

　　郑州迎来通航发展机遇

　　《规划》提出，随着中原经济区上升为国家战略，以富士康、DHL、格力电器为代表的一大批国内外大型企业纷纷进入中部市场，将国外、沿?厍？冉？？？Υ？吹耐？保？泊？戳丝焖偻ㄇ谛滦枨蟆?

　　“通用航空发展到现阶段，对于郑州而言，这将成为一个重大发展机遇。”专家表示?送猓？？莨？谕夥⒄雇ㄓ煤娇盏木？椋？ê交？∫话阄挥诖蟪鞘懈浇？？氲钡厥嗯？？∮幸欢ǖ木嗬搿6？辖只？【嗬胫Ｖ葜鞒乔?0公里，距离新?？驶？?4公里，介于郑州与洛阳两大都市之间，正好契合国际发展规律，是发展通用航空的最佳位置。

　　【影响】

　　明年即可

　　打“飞的”出门

　　据了解，目前有河南飞天通用航空、河南大陆公务航空、河南大宇国际飞行俱乐部等9家通航企业在通航试验区筹备注册，新增运营飞机4架，预计年底机队规模将达到18架。

　　“到了明年，就有大型公务机在这里着陆，人们就可以打‘飞的’出门了。”张峰介绍说，开放了低空以后，很多公司、个人都可以自行购买飞机，有飞机就需要飞行员和维修、服务人员，以及基础设施建设、航空器制造、人员培训等，这将是一个很大的产业链。

　　据中国科协、中国航空学会和通用航空专家委员会预测，到2020年，我国通用航空飞机的数量将超过1万架，未来10年通航年复合增长率将达到22%。

　　长远来看，通用航空将影响人们的出行方式：不仅可以自行安排时间到达想去的地方，还可以享受及时的医疗急救，可以随时打飞的去外地开会，可以自行乘坐飞机进行航拍等。

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