锦江南府河桥将拆中央部分

　　拆除部分

　　全桥的中央部分基本都要拆除，拆除部分长122米，宽度约14米

　　改造工程

　　通过“H型”墩柱，将形成中间层通行快速公交，最上层为快速路的格局，最终与二环路主线高架桥对接到一起

　　成都商报记者昨日从“双快”改造工程西半环一标段施工单位、成都华川集团获悉，位于二环路东五段的锦江南府河桥改造工程近日开始打围、施工前期准备阶段，预计不久后将施工拆除桥中央长122米、宽14米的桥体，然后在桥下进行桩基的施工，在南府河桥中央建快速路高架桥“H形”桥墩，最后形成桥上桥。

　　另外，随着工程加快建设，在二环路南三段从新光路到紫荆北路将在本月开始连续架设箱梁，预计用一个月时间架设16跨；在人南立交桥节点，随着最后一批管线迁改完成，该节点40多根桩基将于本月底完成。

　　南府河近期开始改造

　　位于二环路东五段的锦江南府河桥长约122米，根据设计方案，其今后将形成快速路高架桥。记者昨日在现场看到，以往通行的桥中央已经开始打围，施工单位正在进行前期准备工作。

　　华川集团相关负责人介绍，本次对南府河桥改造主要是对现有桥体中央部分进行拆除，然后再进行桩基、承台和墩柱、盖梁的施工，“拆除部分位于桥中央位置，长度122米，基本上是全桥中央都要拆除，宽度约14米，给高架桥下部结构施工留下空间。”

　　据悉，在桥体改造区域，将有5根桩基，这些桩基两根在河里、两根在岸上、中间还有一根，其中两根河中桩基将至少深入河水下20米。等桩基施工完成后，再浇筑“H形”墩柱，据悉，该桥上将有三个墩柱和盖梁，上面架设长度40米的钢箱梁，最终与二环路主线高架桥对接到一起。目前，施工前期准备工作已经开始，预计南府河桥桥体改造时间约45天。“H形”墩柱其剖面形似英文字母“H”，中间层通行快速公交，最上层是快速路。

　　那施工对交通有何影响？相关负责人称，桥体改造施工期间，该路段的通行能力将减弱，预计只有双向两车道的通行条件。

　　二环南三段集中架设16跨箱梁

　　随后记者又来到二环路南三段，从新光路口往永丰立交桥方向，沿线密布着支撑盖梁施工的钢结构支架，虽然支架占用了一部分原机动车道，但由于施工单位改造、硬化了原来的绿化带，仍有单向3车道的通行能力。

　　据了解，为了形成一段连续的高架桥上部结构，从新光路口到紫荆北路约500米的距离正全力施工墩柱和盖梁，到本月底，施工单位、华川集团将陆续吊装箱梁，预计一个多月时间将吊装完16跨、128片小箱梁。

　　下午2时许，记者在现场看到，现在施工单位正集中力量施工墩柱和盖梁，在六七个正在施工墩柱和盖梁中，有五个已经浇筑完成，正在拆卸模板，“我们将加快高架桥下部结构的施工，早日完成后尽可能恢复底层道路通行。”相关负责人说道。

　　成都商报记者 张强 摄影记者 陶轲

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