晋陕黄河特大桥胜利合龙（图）

　　张华先 田强 李慧智摄

　　 科技攻关力克罕见施工难题 一桥飞架东西绵延千秋福祉

　　本报讯10月12日，随着最后一节T构梁最后一车混凝土浇灌完成，国家重点工程大同到西安铁路客运专线重点控制工程——晋陕黄河特大桥胜利合龙，中铁上海工程局广大建设者在我省永济市黄河岸边欢呼雀跃，庆祝这一胜利时刻，并举行了盛大的合龙庆典仪式。

　　据了解，晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。大桥全长9969米，跨越黄河，连接秦晋，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”。

　　据介绍，大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带，沿线分布有天鹅、灰鹤、白鹤、鸳鸯等60余种珍稀鸟类和飞禽种群，为此大桥两侧专门设置了长达7.5公里的声屏障，在防止高速列车与飞鸟相撞的同时，有效隔绝了噪音对鸟类栖息地可能带来的惊扰。（张华先 田强 李慧智）

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　　大同到西安铁路客运专线是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、太原、运城、渭南等9市31县（区）到陕西西安，全长859公里。位于山西省与陕西省交界处禹门口至潼关段黄河上的大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥，全桥长9.97公里，合同造价18.3亿元，为全线重点控制工程“三隧一桥”中的一桥，也是铁道部重点关注工程项目之一。晋陕黄河特大桥自2010年3月份开工以来，以科技促进施工生产，申报各类专利达22项，有16项专利已通过并得到国家知识产权局的授权，有7篇技术论文在国家级权威期刊发表，有多项创新技术被广泛用于建筑施工领域。

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