长沙综合枢纽吃水3米以上船只禁行

　　本报长沙讯 大约到15日晚，绝大部分因湘江长沙综合枢纽工程截流而滞留的船只，都可以顺利通过船闸。但因下游航道水量不足，出于安全考虑，从14日开始，海事部门对吃水超过3米船只发出禁止通行令。

　　本月初，湘江长沙综合枢纽三期围堰实现合龙。因枢纽工程一、二期已全部建成，三期围堰合龙就相当于整个湘江截流，所有船只都得从刚刚修好的船闸通过。长沙市湘江综合枢纽公司相关负责人透露，枢纽截流“青黄不接”之时，湘江上共有200多艘船只滞留在枢纽上下游。湘江长沙综合枢纽船闸正式通航后，枢纽公司与海事部门依序让滞留船只通过枢纽船闸。到目前为止，共有70余艘被滞留的船只停留在枢纽下游，正在由海事部门编组引导从船闸通过。

　　14日中午，湖南省水文局测得长沙综合枢纽上游航道水位25.53米，下游为24.98米。枢纽船闸建成后，所有从湘江过往望城段的船只，都得向海事部门登记，统一安排过船闸。下午，海事部门测量航道水深后考虑到下游水量不足，担心吃水3米以上的较大船只搁浅，只放行吃水3米以下的船只通过船闸，对吃水3米以上船只一律实行交通限制。

　　长沙市湘江综合枢纽公司生产运行筹备办副主任徐天宝说，目前枢纽公司组织了10多艘挖沙船在枢纽下游清理疏通航道，将河床标高梳理为17.5米，创造条件让吃水3米以上的船只通过。另一方面也希望能碰上下雨天气，让水情发生较大变化，让下游水位自然抬高。船主也可以将货物分解，让吃水3米以下的小船只帮助转运。

　　考虑到枢纽下游目前已派出船只梳理航道，海事部门决定从今日开始，每天0时到6时以后停止办理船只通过湘江长沙综合枢纽船闸。等待下游航道达到标准通航要求时，再实行船闸24小时开放。

　　记者斯茅庚

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