黄标车限行范围将扩大。 记者顾展旭 摄

　　交通部门决定在限行区域安装电子抓拍系统，年底将建成23套

　　本报讯 （记者黄江洁）东莞市第三阶段机动车环保限行，预计将推迟至12月实施。昨日记者从东莞市环保局获悉，届时限行区域将进一步扩大至环城路以内，而在第三阶段限行中，黄标公交车也不再享有“豁免权”。

　　黄标车限行范围将扩大

　　据悉，从2010年起东莞开始启动环保限行“三步走”计划，从2010年9月15日起对机动车进行第一阶段限行；原计划从2011年9月15日开始实施第二阶段限行，由于公示阶段有市民提出异议而推迟至去年11月15日实施。

　　根据去年的计划，从今年11月15日起，东莞将实施第三阶段限行，且须在限行实施前一个月公布方案。昨日市环保局相关负责人就表示，第三阶段限行时间也将推迟。“我们将于11月公布限行方案并向公众征求意见，预计从12月开始正式实施。”

　　根据规划，第三阶段限行措施包括：全天24小时禁止未持有环保标志的汽车在东莞市内通行；全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在环城路(不含)以内区域通行。

　　该负责人提醒各位车主，尚未领取环保标志者，须尽快前往全市的22个机动车检测机构领取。“明年我们还将根据污染状况扩大限行范围，可能会将镇中心区纳入限行区域内。”

　　取消黄标公交车“豁免权”

　　昨日，市环保局相关负责人表示，在第三阶段限行中将取消黄标公交车的“豁免权”。例如，某辆公交车按规定须在2014年淘汰，那么从2014年起该车将不可享受限行“豁免权”。

　　此外，为加大惩治力度，环保、交通部门决定在限行区域安装电子抓拍系统。

　　该负责人称，“今年年底将建成23套电子抓拍系统，目前已经完成了招标。”届时，黄标车、无标车闯禁区就会被拍下，由交警罚款200元/次。

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　　黄标车淘汰补贴方案已上报市政府

　　货运黄标车按荷载量补贴

　　本报讯 （记者黄江洁）2015年前东莞要淘汰12.3万辆黄标车。为了鼓励黄标车尽早淘汰，市环保局会同市财政局制定了黄标车淘汰补贴方案，并且已经上报市政府，昨日，记者从市环保局获悉，黄标车淘汰补贴方案近期将出台。届时，货运黄标车淘汰可根据荷载量获得450元/吨的补贴，而客运黄标车淘汰也可获得一定数额的补贴，私家车则可能没有补贴。

　　那么，哪些类型的黄标车淘汰可获得财政补贴？该负责人透露，公交车、学生接送车、货运车、长途客运车中的黄标车等营运黄标车，均可获得淘汰补贴，而私家车或不给补贴。

　　该负责人还透露，根据已上报的淘汰补贴办法，未来对淘汰的货运黄标车，或按照载重量给予450元/吨的补贴，例如车辆荷载10吨可获4500元补贴。

　　（原标题：第三阶段限行或推迟至12月）