物博会现场。记者轩慧 摄

　　1206家企业参展 规模亚洲第一

　　物流业中高端人才难觅 应届毕业生岗位缩减

　　本报讯 （记者崔宁宁 通讯员许觉辉、郑相珩、王碧原、刘金锋）昨日上午，以 “绿色、升级、协同、多赢”为主题的2012年中国(深圳)国际物流与运输博览会(下称“物博会”)在深圳会展中心开幕。展会为期3天，来自全球37个国家和地区的1206家企业、政府部门、科研机构参展，预计接待观众8万人次。交通运输部副部长翁孟勇、省委常委、市委书记王荣出席了开幕式。

　　亚洲第一物流展会

　　据悉，本届物博会设立了物流与供应链、航空、港航、公交客运、智能交通、新能源汽车、交通建设、物流设备与技术、轨道交通、物流人才等10大展区。3天的举办期间还将举办国际港口链战略论坛、交通物流人才建设发展论坛、中德物流发展合作论坛等6大高峰论坛，以及泛太平洋海运亚洲会议、交通运输部公路甩挂运输试点工作会等活动。此次物博会以“绿色、升级、协同、多赢”为主题。

　　记者了解到，物博会自举办以来，每届都获得圆满成功，经过几年的发展，物博会已经成为我国目前唯一的国家级物流与交通运输综合博览会，规模位居全球同类展会中亚洲第一、世界第二，成为国际顶级的展示交易与交流合作平台。

　　物博会不当“花架子”

　　本届物博会集合展示展览、主题论坛、招商引资、行业评奖、人才招聘于一体，不当“花架子”，延伸了展览会的功能。

　　在国际化方面，本次参展企业、科研机构、政府部门和大专院校共1206家，来自全球37个国家和地区，吸引了UPS、DHL、马士基、汉堡港、招商局、中粮、深国际、华南城、怡亚通、飞马、比亚迪等知名物流企业展出。德国物流展团、俄哈展团等也是首次参展。

　　本届物博会共设10大展区，专业化鲜明。记者在展馆看到，货车、客车、GPS、轮胎及搬运、仓储等多个物流运输领域，都有新技术和新设备亮相。除此之外，中外买家采购会、中外货代企业对接洽谈会、银企融资会、物流人才嘉年华等配套活动，也进一步增强了展会的内涵和联动效应。

　　深圳海关现场业务处办公室副主任施颖芳告诉记者，展会期间深圳海关不仅为展会的组织者及参展方提供了备案、申报、转关、查验和征税的“一站式”以及“点对点”的贴身服务，还专门安排展览品监管科在深圳会展中心现场驻点，坚持提供“5+2”预约式个性化通关服务，实现7天24小时预约通关。同时在展会筹备及展出期间为海外展商及展品专门开辟“绿色通道”，便捷通关。

　　深圳物流面临发展瓶颈

　　深圳物流业也面临着许多发展瓶颈。一份由深圳市交委、统计局和物流与供应链管理协会发布的《2011年深圳市物流业统计报告》称，物流产业还面临“四大”难题，港口基础设施建设不足，造成港航运装卸和运输成本相对较高，大型船舶无法挂靠深圳港；集装箱短缺严重，在海运需求回暖时造成出货难的问题；出口退税手续繁多，效率缓慢；最后则是供应链管理企业面临的融资渠道不足问题，依靠间接融资会背上高额利息。

　　物流业中高端人才难求

　　昨日上午，会展中心9号馆一隅，众多物流、供应链企业再次设台招聘人才，可惜的是大多数展台门庭冷清，只是偶尔有人过来咨询。“现在是中高端人才难求”，负责人力资源的李经理对记者诉苦，他所在的怡亚通是一家供应链管理公司，此次参展招聘的岗位大多是主管、经理级别，也有一些项目类的岗位，但昨天的一上午时间，虽然收到近50份简历，但符合条件的人还没出现。相对于大多冷清的招聘展台，DHL的展台成为少数受应聘者追捧的“热点”，记者看到，数十人焦急等待着面试，不过DHL的HR说，应聘的大多是应届毕业生，但他们招的岗位只有10个，要求精通外语和高学历的高门槛也让应聘者兴叹，“我们只相中了个别海归”。

　　除此之外，国外经济形势低迷加上贸易不振，很多企业出现了缩减对应届大学毕业生岗位的情况。招商局（国际）有限公司的HR介绍，他们在昨天上午收到的20多份简历中，毕业生占了一大半，但可惜的是他们此次招聘并没有面对毕业生的岗位。

　　“国外经济形势不好，今年对应届生的岗位减少了”，这位负责人说，他们下面的一家集装箱公司去年招了60名应届生，而今年只招了36名，缩减了近一半。

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　　深投16亿元发展智能交通

　　本报讯 （记者蒋偲 通讯员许觉辉）随着物博会的开幕，“2012第二届中国（深圳）公交都市发展论坛”也于昨日同时举行。来自全国多个城市交通部门的代表和专家一同分享城市发展“公交优先”的经验，为推动中国“公交都市”建设进行交流与探讨。记者昨日在现场了解到，此次论坛以“转型与创新——公交事业再提速”为主题，围绕城市提速、公交提速、公交基础设施投资建设新模式、新渠道等方面进行交流和探讨。

　　据介绍，“十二五”期间，深圳将投入16亿元资金，用以发展智能交通体系，包括2亿元的科研经费，以及14亿元的建设资金投入，将完成包括“1+6”体系项目建设等在内的八大重点任务。到“十二五”期末，将基本建成与深圳城市发展相适应，处于国内领先、具有深圳特色的智能交通系统环境。

　　市交委主任黄敏昨日在论坛上表示，深圳将全力建设智能交通“1+4”平台，即以综合交通运行指挥中心为载体，加快建设智能设施、智能公交、智能物流、智能政务四大平台。推进智能交通“1+6”体系项目建设，即整合交通、交警等各部门、海陆空铁等各方面交通信息，形成统一资源共享平台，并建立交通监测、交通管理、道路交通调控、公共出行信息服务、交通指挥应急、交通管理决策支撑等六个信息系统。此外打造可视监管体系，整合城市视频资源，全面推进高快速路、城市道路、轨道交通、重点场站、交通管理热点区域的视频设施完善和数据接入工作，加快构建城市交通可视化监管体系。

　　（原标题：物博会昨开幕）