商报见习记者 刘秋凤

　　重庆商报讯 日前，来自重庆市规划局的消息称，由该局和市发改委共同组织编制、市规划信息服务中心承担的《主城区部分铁路线路及站场用地控制规划》已通过市政府审批。本次规划涉及的铁路主要为成渝客专、渝黔新线、渝万城际、兰渝铁路、渝利铁路五条线路。

　　兰渝铁路通车时间延后

　　昨日，重庆市铁路大建设指挥部办公室相关负责人接受商报记者采访时表示，成渝客运专线重庆境内里程129公里，总投资31.6亿元，设计时速为250公里，重庆境内将经过荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、九龙坡、渝中等区县。据了解，成渝客运专线最快有望于2014年底建成通车。届时，重庆前往成都只需75分钟。

　　作为沪汉蓉铁路重要组成部分的渝利铁路预计2013年年底建成通车。境内投资35.5亿元，设计时速为200公里，境内里程235公里，将经过江北、渝北、长寿、涪陵、丰都、石柱等区县。

　　兰渝铁路重庆境内总投资27.44亿元。境内里程98公里，设计时速160公里/小时，将经过合川、北碚、北部新区、沙坪坝区。据悉，建成后从重庆前往兰州将从现在的17个小时缩短为6小时。商报记者了解到，兰渝铁路原计划2014年通车，现因甘肃境内三个隧道地质问题，预计通车时间将延至2015年年底。据了解，兰渝铁路北起兰州，经四川接入重庆。在重庆境内的车站有渭沱、合川、石子山、磨心坡、北碚、兴隆场、团结村、蔡家、井口、重庆北站。

　　渝万铁路修编方案已获批

　　记者了解到，渝黔新线于今年年底开工。建成后，从重庆坐火车到贵阳将从现在的11个小时缩短至约100分钟。据市发改委介绍，该线重庆境内总投资276.57亿元，境内里程174公里，设计时速200公里，重庆境内将经过北碚、沙坪坝、九龙坡、大渡口、巴南、江津、綦江。

　　而渝万铁路重庆境内总投资261.42亿元，全程247公里，设计时速250公里，途经江北、渝北、长寿、垫江、梁平、万州。建成后，从万州到重庆主城只要一个多小时。据悉，渝万铁路今年底开工，计划2016年建成通车。目前，铁道部已批复初步设计修编方案，渝万铁路公司正在开展整体工程的准备工作，长寿境内长寿北站和长寿湖站，预计在11月开展征迁工作。值得一提的是，该铁路的重庆北站至白杨沟立交段约8公里已开始施工，洛碛镇跨江大桥也纳入了我市过江通道规划（待国家审批）。

　　商报记者还从市发改委网站获悉，除以上五条铁路外，我市正在争取“十二五”期间启动渝昆铁路前期工作并于“十三五”开工。不过渝西铁路没有纳入全国铁路网规划，在兰渝和西成铁路建成后，可以借助这两条铁路开通重庆至西安的高速列车，运行时间约3小时。

　　（原标题：成渝客专后年通车 到成都75分钟）