海事部门海巡船正在进行清道护航作业。

　　其直接关系着人工岛工程建设的整体进展 东莞海事部门已为其护航8次

　　本报讯 （记者周睿鸣 通讯员肖国豪摄影报道）昨天早上，第8批港珠澳大桥人工岛钢板桩运输船“海港特001”在东莞海事部门的护航中起航。据悉，港珠澳人工岛钢板桩在东莞生产，是人工岛围护结构的重要部件，其顺利运输将直接关系着人工岛工程建设的整体进展。

　　预计还有近60批钢板桩需从东莞运输

　　据了解，自6月底第1批钢板桩运输以来至昨天，钢板桩已经运输了8批——经虎门港沙田港区集装箱码头由驳船运输出港，航经珠江口大虎水道、虎门水道、川鼻水道、伶仃水道等水域，至位于香港机场东北侧的港珠澳大桥香港口岸人工岛填海工程水域。

　　施工方透露，由于施工工程的加紧，预计还有近60批钢板桩需要从东莞运输过去，大约每隔两三天就会运输一批，每次运输都需要海事部门清道护航。

　　东莞海事部门执法人员透露，为确保钢板桩安全运输出港，海事部门每次护航都会派出3艘海巡船，提前30分钟到达护航起点附近水域，清理港池、水道。由于钢板桩运输需要驳船装载、拖轮拖带，对通航环境要求非常严格，该拖带作业一般选择在凌晨或半夜等船舶通航流量较少时段进行。

　　执法人员介绍，在沙田港区，大型滚装船、大型化工船和一些进入内河水域船厂维修的大型运输船进出港时都需清道护航。据统计，今年东莞海事部门已为210艘特殊船舶清道护航。

　　（原标题：莞产港珠澳大桥人工岛钢板桩起航赴港）