BRT师大暨大站人行天桥新安装的遮阳篷。记者 陈安 摄

　　因有市民担心雨篷用透明玻璃不防晒 21座天桥雨篷将改用铝塑板

　　记者从市建委获悉，BRT系统师大暨大人行天桥加建雨篷试点工程已经完工，雨篷用半透明玻璃制成，有市民担心不防晒，广州市建委有关负责人称已采用最优质防晒玻璃。建设部门根据国庆节前收集到的市民意见，新建21座天桥雨篷顶棚不再采用透明玻璃，改用铝塑板。目前，建设部门正紧鼓密锣地落实各项报批手续，即将全面展开施工。

　　记者倪明 通讯员成乡伟、廖丽萍、孙卫农

　　师大暨大站透明玻璃不防晒？

　　BRT首个天桥雨棚——师大暨大站人行天桥加装雨篷工程已经完工，记者在现场看到，雨篷是用半透明玻璃制成，玻璃板之间大大小小的空隙用玻璃胶黏合。天桥上的过道两旁安装了6台风扇。然而，对这顶“玻璃帽子”，一些市民担心透明玻璃不防晒。对此疑虑，市建委有关负责人称：“已经采用了最优质的防晒玻璃”。他解释， 雨篷玻璃是LOW-E（低辐射镀膜）玻璃材质，虽然看上去是透明， 但并不意味着不能防晒，“对于防晒玻璃来说， 质量好不好就看四大技术指标——遮阳系数、红外线阻挡率、紫外线阻挡率以及可见光透过率，BRT 天桥雨篷玻璃的这些指标都是极优的， 其中紫外线阻挡率高达98%以上， 站在太阳直射的地方和站在玻璃下完全是不同的感受。”

　　和BRT 候车站台以及普通的候车棚所装的玻璃相比，此次天桥雨篷所用的玻璃材质更为先进。该负责人表示，为了打消市民的疑虑，有关部门可以应市民要求用相关的检测仪器实地检验玻璃的防晒效果。

　　建委称已用最优质防晒玻璃

　　国庆黄金周前，为使加建设施既能满足遮阳挡雨的功能，又能兼顾美化环境的需要，建设部门经过3轮的方案比选和优化设计后，推荐A（附图1）、B（附图2）两个方案用于另外21座天桥，并初步确定了实施地点，并于9月21日至10月1日凌晨止，广泛听取广大市民对这一民生工程的意见和建议，诚邀广大市民积极参与，对建设方案提出选取意见。

　　此前公布的A方案为铝塑板天桥雨篷，由多个Y形支撑和弧形风雨顶篷组成，侧面及顶篷均采用外包铝板，色彩采用银灰色色系。B方案为不锈钢支柱型天桥雨篷，雨篷采用不锈钢支柱，顶篷采用工字钢与钢化玻璃相搭配，带装饰性的构件起到挡阳遮雨的作用。整个桥体呈灰色系，加建后的天桥通透性较好。

　　从反馈的信息看，市民对A、B两个方案所投票数的比例基本持平，也有部分是投了C方案，即师大暨大天桥方案的。鉴于部分市民对LOW-E玻璃（低辐射玻璃）的遮阳效果心存疑虑，建设部门决定保留原B方案的造型，但是材料拟采用的钢化玻璃全部改为铝塑板。

　　记者了解到，铝塑板雨篷顶不透明，光线照射和景观效果却会弱于玻璃顶雨篷。造价方面，铝塑板不透明材质连同支架部件等约为670元/平方米，钢化玻璃透明材质连同支架部件等约为920元/平方米。

　　11个站将采用方案A

　　记者获悉，上社站、学院站、棠下村站、天朗明居站、车陂站、黄村站、下沙站、乌冲站、黄埔客运站、沙浦站、南湾站等11个站将采用方案A，岗顶西站、棠东站、珠村站、莲溪站、茅岗站、珠江村站、双岗站、南海神庙站、庙头站、夏园站则采用方案B。

　　另外，两座人行天桥岗顶东站天桥和华景新城站天桥因故将不加建雨篷。岗顶东站天桥因为是临时天桥，且受宽度限制，不宜加建。华景新城站天桥因为BRT建设之前已有旧桥，主梁为预应力结构，加建可能会破坏受力体系，也不宜加建。

　　又讯（记者倪明 通讯员成乡伟、廖丽萍、孙卫农）继东晓路-海联路路口天桥、江湾路-中海名都天桥、云城西路天桥、同泰路-从云路口天桥于今年上半年建成并投入使用后，华南理工大学北门－东莞庄路人行天桥也已建成，将解决华工师生和东莞庄路段行人过马路问题。同德围北环涵洞整治工程已于近日基本完成并开放使用，通行的舒适度和通行能力均得到明显的提高。

　　（原标题：BRT天桥不戴“玻璃帽”）