夜凉如水，渐次亮起的灯光把洛阳龙门大道打扮得华丽无比。站在洛阳桥头远远望去，双向车道宛如一条河流，有着令人惬意舒心的流畅。

　　但就是在这样一条总投资12.3亿元、贯穿洛阳南北的轴线景观上，每天都在上演惊心动魄的、与整条大道极不和谐的“跨栏秀”。

　　□东方今报记者

　　常书香/文 李书宝/图

　　昨日：“伤痛”累累成为制约城市发展“瓶颈”

　　“现在好了，路宽敞了，走起来心情也舒畅。大修之前，不仅经常堵车，路面坑坑洼洼，人车混行，走起来提心吊胆，来回进货出入非常不方便。”昨日，在龙门大道东侧门面房做服装生意的年轻女老板一边给顾客调换衣服一边回答记者问题。

　　其实，2000年，龙门大道曾经进行过一次改建。距离去年6月份的这次“大手术”，整整过去了11个年头。

　　“2000年改造后的道路作为一条景观大道，改造利用原有路面作为主车道，设绿化带增加两侧辅助车道。由于当时征地拆迁困难，道路的断面形式未统一实施。改造时未整体考虑区域基础设施，道路排水不成系统，城市基础设施缺乏。”龙门大道改造工程现场总指挥董现章客观评价了2000年的那次改造。

　　车辆拥堵、雨天积水、路况复杂、路面破损等问题屡屡发生，最要命的是一不小心走到突兀的窨井盖上，一个趔趄过去，就有人仰车翻的危险。

　　“龙门大道远不能满足未来道路的通行需要”，“龙门大道是我市的旅游景观大道之一，但是人行道破损严重，绿化档次低，严重影响我市形象，请抓紧时间改造”……

　　由于历史原因龙门大道在实际使用中存在不少问题，严重制约了城市的整体提升和周边区域的发展，也影响了洛阳的整体形象。洛阳热心市民通过网络等途径“谏言”政府。

　　面对市民的迫切呼吁，2011年6月，洛阳市委、市政府顺应民心，决定对龙门大道进行改造提升，打造成全国一流的景观大道。

　　2011年6月16日，龙门大道改造工程正式启动。用董现章的话说，“这是百年大计，修好后用个四五十年肯定没问题”。

　　相关资料证明，龙门大道改造工程全长10.64公里，征迁安置工作涉及安乐、关林、龙门三个乡镇和经济开发区，全线涉迁民宅383户，企业155家，商户148户。

　　在附属物登记、补偿和拆迁腾地等一系列艰难而又复杂的工作同时，新的龙门大道写在众多人的期盼里。

　　今年4月，龙门大道改造指挥部顶着重重压力，给全市人民交上了一份比较满意的答卷。

　　今日：路宽、景美、人舒畅

　　在第30届中国洛阳牡丹文化节开幕之际，随着最后一辆压路机从龙门大道上撤离，龙门大道改造提升主题工程终于完工，市民争相体验生态景观大道带来的舒畅与惬意。

　　宽90米，时速60公里，抗震级数为7级。23米宽的双向6车道，12米宽的主辅分隔绿化带、9米宽的辅道、2米宽的慢行道边侧绿化带、6.5米宽的慢行道、4米宽的人行道……改造后的龙门大道大大提升了道路通行能力；

　　银杏、国槐、樱花、黄杨、奇石、草坪……改造后的龙门大道绿树红花，处处透露着清新的空气；

　　花岗岩道牙、仿古纹饰、青砖白墙，典雅的色泽、古朴的造型，无不透露着古都厚重的文化气息；

　　两侧路灯风格古朴、造型独特，灯架宛若一朵盛开的牡丹，灯座装饰牡丹造型浮雕及“龙门”元素，处处体现出古都的厚重；

　　瓦檐、月亮门、中式花格，尽显隋唐洛阳气度的38个公交亭古风古韵，投入使用后，免去了公交乘客日晒雨淋之苦；

　　古城路口、太康路口、开元大道口、通衢路口、关林路口、伊洛路口、希望路口等沿线重要路口设置了岛渠式等候区，减少了路人的安全隐患……

　　行走在龙门大道上，机动车、公交车与行人依次按道行驶，路容路貌、通行能力和排水能力都得到了大大提升，今夏第一场大暴雨过后不久，路面积水全部流入下水道，以前的交通拥堵、积水严重的“痼疾”都基本消除，成为展示洛阳历史文化和特色景观的重要窗口。

　　遗憾：地下通道却迟迟不掀“红盖头”

　　北接洛阳桥，向南依次穿过隋唐里坊保护区、新城区和龙门风景名胜区前区，改造后初步形成一条南北走向的“城市绿脉”，成为洛阳打造国际文化旅游名城的亮丽名片和展示窗口。

　　在公交专用车道和路口的导流岛渠化设计变成现实之后，作为此次提升改造亮点的“地下通道”分别位于人流量较大的洛阳师范学院门前、芳达市场门前和展览路口。

　　其中，洛阳师范学院地下通道开口位于学校西大门南侧约100米处，建成后行人和非机动车可通行；展览路段地下通道位于开元大道南约400米处，建成后机动车、非机动车和行人均可经该通道通行；牡丹大道段地下通道开口处，位于芳达市场门前，通道采用“H”形设计，道路两侧分别有两个进出口出入地下通道，建成后行人和非机动车可通行。

　　在龙门大道通行半年之后，为保障交通安全，前段时间龙门大道安装了隔离护栏，但三个地下通道却迟迟不掀“红盖头”。

　　昨日，记者在洛阳师范学院西门口看到，因为公交站距离南、北最近的红绿灯位置较远，许多学生、行人甚至老人、孩子不愿绕行，直接横穿马路，翻越快车道边的栏杆，身边不时有机动车疾驰而过，让人看得胆战心惊，替他们捏了把汗。

　　“龙门大道作为洛阳第一景观大道，改造升级后给老百姓带来更便利的交通，还提升了城市形象，可惜行人翻越栏杆的不文明行为破坏了洛阳全国文明城市形象，希望有关部门出来管一管。”一位在洛阳师范学院对面公交站牌候车的老人说。一键分享到【网络编辑：李鹏勋】【打印】【顶部】【关闭】

　　（原标题：地下通道迟迟不通留下遗憾 市民跨栏赶公交让人胆颤）