N见习记者 杨亚茹

　　 本报讯 前日，记者走访福州各大交通要道，总结出榕城版的“中国式过马路”，经本报报道后（详见10月18日A10版），引起市民关注。红灯频频被“抱团闯”，红绿灯下的交通乱象该如何解决？昨日，不少市民向记者支招，提出了自己的见解。

　　 “应该严罚行人闯红灯？”的哥李师傅说，“相比机动车而言，行人闯红灯更加危险。要强行穿过繁忙的车流，很容易发生意外”。李师傅的话引起不少机动车司机的共鸣。随后，记者采访了正在五四路华林路口执勤的民警，他告诉记者，虽然有规定行人闯红灯可罚款，但却难以实行。“对抱团闯红灯的行人，我们会进行处罚，但是几乎每次都会引发矛盾，造成路口的交通拥堵。”民警无奈地表示，如果行人声称“没带钱”，那么罚款的规定也就成了一纸空文。

　　 一名海都网友觉得，要抵制“中国式过马路”，必须提高行人遵守规则的意识。于是，这名网友发起“中国式过马路，从我抵制”行动，并在网络上发出行动口号：“规则是一种约束，但更是一种保护，既保护别人，也保护我们自己。抵制中国式过马路，从我做起。”引起大量网友的共鸣。

　　 不过，也有很多市民表示：“不能把板子都打到闯红灯的行人身上。”市民陈先生住在仙塔街，每天上班需要经过东大路仙塔街路口。陈先生发现，这个路口行人绿灯只有17秒，机动车绿灯却长达137秒。“我觉得这个比例很不合理，行人过马路的时间太紧了。”

　　 针对部分市民的疑问，福州交巡警支队相关负责人解释，交通信号灯设置涉及诸多因素，比如要测控周边道路通行情况、机动车和行人通行大致比例、路口大小等。之所以行人绿灯时长短于机动车绿灯，除了车辆多于行人外，还要考虑到“通行效率”。比如五四路华林路口，机动车绿灯时长一般是2~3分钟，行人绿灯时长一般是1~2分钟，如果每个行人绿灯时间都延长20秒，四个绿灯80秒的时间里，机动车的“积压量”往往比行人的“积压量”要大得多，最后造成大堵车。 <

　　（原标题：“抱团闯红灯”从我抵制）