10月19日，在演习中，东海舰队拖船对“受损船只”实施应急拖带。

　　新华社发

　　深秋，东海某海域。海监、渔政部门组成的海上维权力量正在进行专项维权巡航。巡航中，一些“外籍船只”对我执法船只进行阻挠干扰。面对对方滋事挑衅，我执法船只积极应对，同时向海军东海舰队指挥所请求支援。

　　19日上午，东海舰队联合农业部东海区渔政局、国家海洋局东海分局在舟山以东的海空域，组织进行“东海协作—2012”军地联合海上维权演习。

　　这是年度计划安排内所进行的例行性演习。东海舰队和海监、渔政部门11艘舰船、8架各型飞机1000余人参加这次演习，兵力出动规模是近几年最大的一次。

　　我执法船只“遭遇恶意冲撞”

　　“报告指挥所，我船右舷与‘外籍船只’发生碰撞，船体破损、动力受损，3名人员落水，船尾起火，请求支援。”正在执法的渔政201船发出紧急求援。

　　“我船左舷正横处遭撞击，船体破损进水，后甲板起火。”海监49船紧急呼救。

　　海面上，“舟山舰”舰长杨黎明指挥着战舰正以18节的航速向事发海域机动。当看到不远处我求援执法船时，“舟山舰”开足马力快速前进。9时许，杨黎明所在的第一水面支援掩护群抵达事发海域。随后按护卫队形迅速占领我维权执法船只左右阵位，同时对非法进入我国海域的“外籍船只”进行警告、隔离和监控。“你船行为已侵害我国海洋权益，请立即驶离！”舰员用汉语和英语向“外籍船只”严正声明，同时对其拍摄录像取证。

　　在我军地联合的强大压制下，理亏的“外籍船只”明显处于下风。

　　军地联合逼退“外籍船只”

　　维权执法中，我执法船只遭受“外籍船只”无理碰撞，人员受伤、船体受损，急需救援。即使如此，巡航执法船依然与“外籍船只”进行对峙，继续执法维权。

　　“搜救直升机前出搜救落水人员。”“各水面舰艇掩护群协助执法船灭火。”命令一道接一道，迅速而果断地由指挥所传到任务群。

　　救援，在不同海域迅速展开！

　　海监直升机飞抵事发空域，将2名“伤员”送至医疗船；海军搜救直升机在事发海域上空搜索落水人员，发现目标后迅速建立救护航线实施救捞，很快运送至医院船进行救护。

　　与此同时，两艘拖船随后分别抵近受损船，利用消防炮支援灭火，并对受损船只实施应急拖带……

　　10时30分，根据上级通报，针对“外籍船只”冲撞我海上执法公务船，我国已向“当事国”进行了严正交涉。迫于我强大压力，面对军地联合构建的强大维权力量，“当事国”要求其船只撤离冲突海域。几分钟后，“外籍船只”撤出我执法海域。

　　12时，演习圆满结束。

　　舰队处置突发海情的有力检验

　　“这次军地协同配合演练，检验了我们应对各种突发事件的能力，为海上护渔巡航提供了强有力的保障和坚强后盾。”演习副指挥员、东海渔政局巡视员周彤说。“组织这次演习，既是对舰队部队与国家海上执法力量协同能力的全面锻炼，也是对舰队部队处置海上突发情况、保障国家海上执法力量维权的有力检验。”海上编队指挥员、东海舰队副参谋长沈浩说，“更重要的是，通过这次联合演习，充分展示了我国在维护国家领土主权和海洋权益的能力和决心！” (据新华社东海海域10月19日电)

　　日本废除自卫队与解放军校官级交流项目

　　据日本共同社10月19日消息，致力于推进日本自卫队和中国人民解放军“校官级交流”项目的日本财团19日召开记者会，宣布取消原定10月下旬开始的2012年度交流计划，同时废除该交流项目。

　　报道称，中国此前以钓鱼岛“国有化”问题为由，要求本年度交流延期举行。

　　【相关链接】

　　日本自卫队与中国人民解放军校官互访活动已举办了10年，中日双方共有303名军官互访，促进了两国在国防领域内的相互理解。

　　2010年，因中日撞船事件，该活动曾被迫中断；随着中日关系趋向缓和，当年再度恢复。 (环球)【相关链接】

　　舟山号导弹护卫舰

　　舟山号导弹护卫舰是中国海军054A型(北约称江凯II级)导弹护卫舰第二舰，舷号529。

　　054A型导弹护卫舰是中国人民解放军海军最新型的护卫舰等级，目前包括前级的054型护卫舰(江凯型)共有4艘船舰服役中。舰身设计与法国拉法叶级护卫舰相仿，然而其火力等方面却要强于拉法叶级，为中国最先进也是世界一流的护卫舰。

　　（原标题：军地协作，东海演练维权）