因为启动时铃铛发出"叮叮"声，在香港有轨电车也被称作"叮叮车"。 新华社发

　　广州市建委主任侯永铨透露

　　广州将推广有轨电车先 在海珠区生态城建设

　　新快报讯 记者刘正旭 通讯员成乡委 报道 昨日上午，广州市建委解读广州新型城市化“1+15”系列文件，其中涉及广州市建委的文件为《关于推进低碳发展建设生态城市的实施意见》。广州市建委主任侯永铨表示，低碳交通将是生态城市建设的一部分，广州将推广有轨电车，并率先在海珠区生态城使用。

　　“广州将大力发展有轨电车”，侯永铨表示，为推进生态城市建设，广州市制定了六大任务，其中就包括了实施低碳计划。广州也将鼓励和引导低碳交通发展，有轨电车因使用电能，对减少交通碳排放作用很大。他表示，广州将率先在海珠区生态城一带开始建设，完成后将在海珠区环岛路推行，目前已经初步进行了研究，并已经开始研究进行车辆的制造。

　　有轨电车与此前海珠提出的轻轨是否一码事？

　　对此，侯永铨表示，两者是一回事，不过现在统一的叫法改为有轨电车。

　　侯永铨同时表示，目前海珠区生态城总体规划已形成报审成果，万亩果园湿地一期已经建成，并已经开放。

　　在生态城市方面，广州是否具备了现实条件，会不会到头来只是一个美好的愿景？“广州将会是更加宜居宜业的国际化生态城市”，侯永铨表示，广州有得天独厚的自然禀赋，有以“山、城、田、海”为特色的多样化自然景观，有“云山珠水”的城市景观优势。而亚运城市环境整治，为生态城市建设奠定了很好的基础。

　　广州市建委主任侯永铨透露连串重要信息

　　●中新知识城、天河智慧城、海珠生态城、南沙新区的建设，将推广绿色建筑计划，未来将对在建筑中采用节能、环保技术予以补贴，并考虑采用新加坡给予容积率补偿的鼓励政策。

　　●目前新丰垃圾发电厂周边居民将进行环保搬迁，目前正在由白云区组织实施操作。

　　●此前广州市市长陈建华提出的连接白云和天河的白云山隧道设想，目前尚处于设想阶段。记者从有关方面获悉，目前规划部门正在进行相关论证和研究。

　　可治水浸街能解雨污分流难题

　　“深隧”将在老城区使用

　　新快报讯 记者刘正旭 通讯员成乡委 报道 广州市建委主任侯永铨昨天表示，作为解决水浸街问题而提出的“深隧”，将在老城区使用，该设施在解决水浸街同时，也可以解决雨污分流问题。

　　侯永铨解释说，老城区的小街小巷很难进行雨污分流，原因是要改管道的话，几乎每家每户都要开挖，这导致工程量和影响面太大。他表示，老城区将纳入到“深隧”工程之中，通过建设蓄水的“深隧”，可以把老城区的污水和雨水统一收集，然后统一进行处理。建设生态城市广州有六大任务

　　●实施节地计划，提高用地效率；

　　●实施蓝天计划，改善空气质量。包括扩大清洁能源使用区域范围、防治工业污染、防治机动车排气污染、控制扬尘污染、治理油烟和厌恶性废气排放等等；

　　●实施绿地计划，建设花园城市。包括打造园林精品、构建休闲绿化空间、大力发展立体绿化、建设门户景观绿地、构筑生态景观林带、提升森林公园服务功能、营造森林碳汇、保持生物多样性等；

　　●实施碧水计划，建设岭南水城。包括强化水资源管理、推进水安全建设、加强水环境治理、提升水务管理水平、挖掘水文化内涵等；

　　●实施清洁计划，妥善处理固体废物。包括推行城市固体废弃物源头管理、完善城乡垃圾分类处理体系、健全再生资源回收利用体系、完善固体废弃物处理设施等；

　　●实施低碳计划，保障绿色发展。包括加快产业体系低碳转型、强化节能减碳、优化能源消费结构、创建国家循环经济示范城市、鼓励引导低碳消费、构建绿色建筑实施体系、发展低碳交通、建设低碳社区、建立碳交易平台、建立完善温室气体统计、核算、考核体系等。

　　相关新闻

　　生态化城市建设处处为民生

　　广州市建委主任侯永铨披露水浸街根治办法、垃圾场周边居民“环保搬迁”、有轨电车计划等系列大动作

　　羊城晚报讯 记者吕楠芳、通讯员成乡伟报道：20 日， 广州市建委主任侯永铨就《关于推进低碳发展建设生态城市的实施意见》接受记者采访，并就文件中的民生问题进行详细解读。文件为广州铺开了“花城、绿城、水城”的战略蓝图，将以“节地、蓝天、绿地、碧水、清洁、低碳”等六大主题计划为推手，推动广州向生态化城市转型。

　　“深邃方案”将有望根治水浸街

　　侯永铨介绍，文件确定了“节地、蓝天、绿地、碧水、清洁、低碳”等六大主题计划，这六大计划也是生态城市建设工作的主要任务。侯永铨表示，建设生态城市的目标，是将广州建设成为具有岭南特色的“环境优良、生态安全的品质之都，低碳高效、循环再生的活力之都，自然融洽、健康文明的和谐之都”，实现自然、城市与人有机融合、互惠互生。

　　在介绍六大计划中的“碧水”计划时，侯永铨透露，困扰广州的水浸街问题将有彻底的整治方案，有关部门推出“深邃方案”，拟在难以实施雨污分流的老城区地下几十米处开挖一条大隧道，将小街小巷中的雨水污水集中收集、处理，从而可以避免分头开挖、分头接驳的麻烦。

　　“李坑兴丰”周边将享“环保搬迁”

　　侯永铨透露， 广州的生态城市建设将逐步建立政府主导、社会筹资、市场运作、企业开发的运行机制，并研究、探索建立生态保护补偿机制和环境生态保护配套激励政策。

　　“广州会对生态城市基础设施进行有效合理的投资，把生态城市建设资金纳入本级年度财政预算和政府投资计划，发挥财政资金的引导和杠杆作用。另外还将采用补助或奖励方式，支持低碳减排项目、高效节能产品和技术的推广。尝试利用税收优惠政策鼓励节能、省地、环保、低碳建设项目。”

　　在探索生态保护补偿机制及激励政策方面，广州最引人关注的措施包括将对李坑、兴丰垃圾处理项目周边的居民进行“环保搬迁”，以及对投资建设绿色建筑的业主进行政府补贴。

　　据侯永铨透露，针对白云区为垃圾处理作出的“让步牺牲”，受益方将通过每吨垃圾给予一定费用的方式对其进行补贴， 垃圾处理项目周边受影响的居民也将进行环保搬迁安置， 政府已对相关政策进行了讨论， 将来由白云区政府具体实施。

　　海珠生态城示范推有轨电车

　　广州建设低碳生态城市近期的工作重点， 是建设生态城市示范区和花城水城绿城样板区的海珠生态城。据侯永铨介绍， 海珠生态城的前期工作进展顺利， 生态城的总体规划已形成报审成果。侯永铨表示， 海珠生态城的建设将统筹谋划江、湖、河、涌、村等元素，整合琶洲地区、万亩果园、新城市中轴线南段地区、生物岛及相关水域，集会展商务、总部经济、文化创意、都市湿地、园林景观、宜居休闲等功能为一体。

　　明年起，广州各区（县级市）也将启动各具特色的区（县级市） 级生态示范点建设，到2015 年基本建成一批区级生态示范点。

　　发展低碳交通是广州实施低碳计划的重头戏。侯永铨介绍， 未来广州将大力发展自行车道、绿道等慢行系统以及有轨电车。有轨电车将率先在海珠生态城进行示范性实施， 继而可能推广到海珠区环岛路。目前地铁公司正在开展研究， 接下来有关建设以及车辆制造等工作也会陆续推进。

　　（原标题：广州将推广有轨电车 先在海珠区生态城建设）