停运两年，北大街沿街居民出行不便

　　 105路电车年底前有望通车；之前被公共自行车服务点占用的盲道，将陆续恢复使用；太原将建设出租车综合服务区……10月19日，太原公交、交通等部门召开“办难事、解实事”基层对话会，承诺将采取多种方式，解决各类出行难题。

　　105路电车年底将恢复

　　“105路电车到底通不通了”“整个北大街，从建设路去和平路，就这么一趟电车，停运后太不方便了”……面对停运两年的105路电车，太原北大街沿线的居民颇多怨言。

　　2010年5月，省城兴华街、北大街封闭改造，公交公司决定暂时停运从西宫开往火车站的105路电车。多半年后，也就是在2011年1月，上述两条道路相继恢复通车，但时至今日，105路电车没有恢复通行，给周边市民的出行带来诸多不便。“从兴华街、胜利桥东去建设路，只有一条105路电车，整条路上，也就这么一条公交线路贯穿东西。”市民张先生称。为此，公交部门负责人日前表示，以前是因电线杆问题，105路电车一直无法运行。现在工人们正在加紧施工，105路电车争取在今年年底前恢复通车。

　　漪汾街将新建盲道

　　为方便市民出行，今年9月底，太原开通了公共自行车服务系统，并计划年底前在全市范围内建设516个服务点，最终投放2万辆公共自行车。然而，当公共自行车服务点投入使用后，省城不少细心市民发现，有的锁桩安装在盲道上、有的离盲道太近，自行车车轮直接压在了盲道上。

　　市民刘先生称，在金刚堰路柳溪街口公共自行车服务点，就直接在盲道上施工，恰好隔断了盲人的道路。而在桃园北路一带街巷，部分锁车桩位置，则安在便道狭窄地段，连车带桩占去近两米宽度。行人无奈绕行自行车道，与电动自行车混行，危险隐患丛生。

　　对此，太原公交集团负责人称，目前该公司工作人员已采取相应措施，并已从漪汾街开始，重新修建所有被占用的盲道。

　　计划新建3个出租车服务区

　　因如厕难、就餐不规律，大部分出租车司机都患上了颈腰腿综合征和泌尿系统疾病。但往往吃饭时间，正是高峰时段，因为停车难，出租车司机很难在正点吃上饭。此外，因缺少临时停车位，司机下车小解，也是老大难。

　　为此，相关部门负责人表示，太原主城区有出租车8000余辆，1.6万余名从业人员。如此庞大的一个从业群体，确实应该在市区内为他们设置服务区。目前，太原市政府已计划在市区范围内修建3个出租车综合服务区，今后，一些特地为出租车司机量身打造的服务区还会持续增加，届时，可有效帮助出租车司机解决上述问题。

　　 本报记者 赵德伟 通讯员 徐雪

　　（原标题：105路电车有望年底恢复通车）