目前南京很多公交车上都安装了吊环，在颠簸的车上可以给乘客提供基本的保护。然而，近日一名乘客在乘车时，拽着的吊环突然断掉了，乘客也摔倒在车厢内，手臂受伤。类似隐患公交车上还有吗？平时如何进行维护？现代快报记者进行了调查。

　　10月20日下午，在一辆11路上发生了拽断吊环的事情。据司机称，当时正好前方有个红灯，就踩了一下刹车。突然一个男乘客“哎哟”一声，回头一看，乘客手里还抓着吊环，可是吊环已经从横杆上脱落了，乘客跌坐在地上，左手臂当时就抬不起来，自己只好停下工作，带他去医院检查，初步结果显示左手肘软组织挫伤。

　　昨天，记者乘坐了2路、40路、30路、25路等公交车发现，吊环基本上是牢固的，40路公交车上有一个吊环在卡口里还有层软垫，可能是长期被人横向拉拽，软垫快脱落了。此外，比较常见的是，吊环会松动，顺着横杆前后跑。

　　据多名公交司机称，这种可以插广告的吊环，一般是广告公司安装的。记者昨天联系了江苏汇特广告公司，他们负责南京各家公交公司车辆的吊环拉手广告。该公司陈经理说，他们有20多名维护人员，日常按照线路对吊环拉手进行维护。正常情况下，吊环拉手承受三四百斤力气没有问题。吊环会损坏可能有多种因素，一是特殊情况下受力猛烈，二是在季节交替时，由于气温的变化，吊环本身会热胀冷缩，就难免会有这种影响。

　　现代快报记者 孙玉春 文/摄

　　（原标题：司机一刹车）