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　　重庆商报讯 投资20亿打通铜锣山，让李家沱与鹿角连成一体；投资20亿建设白居寺长江大桥，连接大渡口区与巴南区……昨日，记者从巴南区加快推进新型城镇化大会获悉，在未来几年内，巴南区将投资150亿元进行基础设施建设。到2015年，全区城镇建成区建设用地面积达76平方公里，城镇人口达到85万人，城镇化率达到74%。

　　打通铜锣山

　　李家沱到鹿角仅5分钟

　　记者昨日从会上了解到，作为我市21个大型人口聚居区之一，鹿角未来将打造成高端人士居住区，形成20万人口的新城区。据了解，目前从李家沱到鹿角要30分钟，从南岸四公里到鹿角也要将近30分钟。发展鹿角，破解交通瓶颈成为关键。

　　“鹿角的交通不便在于铜锣山的阻隔，打通燕尾山隧道，李家沱就能和鹿角连成一片。”巴南区区长段成刚介绍说，该工程西侧起于李家沱长江大桥南引道，在岔路口处与渝南大道相交，下穿渝南大道进入隧道；东侧连接重庆内环高速公路南泉收费站，上跨内环高速公路接南泉大道。

　　据了解，该工程全长6.16公里。其中隧道工程为双洞双向6车道，长3.8公里；两侧出入口共3座立交桥。巴南区城乡建委主任徐江海透露，工程即将启动，建设总投资约20亿元，建成后从鹿角到李家沱只需5分钟时间。同时，茶园到鹿角的快速通道和轨道交通也将开建，鹿角将快速融入主城区。

　　建龙洲湾隧道

　　连接南彭和公路物流港

　　而巴南城市发展的另一破局工程便是龙洲湾隧道。段成刚告诉记者，龙洲湾隧道明年开建，是连接李家沱—鱼洞组团与界石—南彭组团的主要通道。据了解，该工程总投资约30亿元，西侧起于渝南大道，东侧止于南彭公路物流基地。全长9.66公里，其中隧道2座，为双洞双向6车道，长约4.5公里，立交桥3座；西侧由渝南大道延伸段引入，长2.2公里，路幅宽度54米；东侧接南彭公路物流基地近期建设的主干道。“龙洲湾隧道建成后，将龙洲湾、界石、南彭和公路物流港连在一起，为城市发展拓展了空间。”段成刚说。

　　此外，巴南立交和南温泉立交再过两三个月将建成投用，届时从巴南上内环高速将有多个入口。

　　白居寺长江大桥

　　连接巴南大渡口两区

　　为改善巴南的交通现状，明年该区还将开建白居寺长江大桥。据了解，大桥连接李家沱(即钛白粉厂)和大渡口茄子溪地区(即钓儿嘴)，长800米，宽44米，双向6车道，总投资约20亿元，是连接巴南区李家沱地区和大渡口区的交通要道。

　　巴南区城乡建委主任徐江海透露，在建设白居寺长江大桥的同时，巴南还将开建木洞长江大桥(连两江新区)、麻柳嘴长江大桥(连长寿化工园)，两桥建成后，使麻柳沿江经济区触入到两江新区。

　　此外，巴南即将开建龙江大道，届时南泉到大渡口只要10分钟。据了解，龙江大道东起南温泉立交，终点接白居寺大桥东桥头，道路横穿宗申工业园。龙江大道计划分两期实施，其中一期为南温泉立交至渝南分流道路段，长约1.2公里，总投资约1.8亿元；二期为渝南分流道至白居寺长江大桥东桥头路段，长约2.4公里，投资约2.9亿元。

　　（原标题：白居寺大桥明年开建 连接巴南和大渡口）