昨日，四川省交通运输厅在锦江宾馆召开成都经济区环线高速公路蒲江至简阳段、内江城市过境高速公路、绵阳至西充高速公路三条高速公路项目招商推介会。四川省过去4年累计开工建设高速公路项目42个，总里程3887公里，总投资规模3107亿元，均居全国各省（区、市）第一位。

　　采用BOT方式建设 绵阳至南充只需1小时左右

　　三条新增BOT项目分别是成都经济区环线高速公路蒲江至简阳段、内江城市过境高速公路、绵阳至西充高速公路。

　　成都经济区环线高速公路蒲江至简阳段毗邻天府新区，起于简阳市，与成安渝高速公路相接，经仁寿、彭山县，眉山市东坡区，止于蒲江县，与成雅高速公路相接，路线全长约127公里，拟采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米双向六车道高速公路技术标准建设。四川省人民政府已经授权眉山、成都、资阳市人民政府采取BOT方式建设该项目。

　　内江城市过境高速公路西接内威、内自高速公路，南接成渝高速，北接内遂高速、成渝高速以及省道S206，东与正在改建的国道G321毗邻，在内江主城区以外形成环状高速公路，路线全长约49公里，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。四川省人民政府已经授权内江市人民政府采取BOT方式建设该项目。

　　绵阳至西充高速公路路线全长约124公里，由绵阳和南充市人民政府采取BOT方式建设该项目。绵阳至西充高速拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。该高速公路西北方向连接绵阳市，西南方向连接南充市，建成后，绵阳至南充的时间将缩短至1个多小时。

　　三条高速招商 四川高速招商规模全国第一

　　交通运输厅副厅长张琪介绍，新增3个高速项目都属于四川高速公路网规划中优先发展的连接主要经济区的重大项目，预计2012年底动工，2015年完工。通过BOT招商加快高速公路项目的实施，对四川加快构建贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽具有重要推进作用。

　　来自中交集团、中国中铁、中国铁建等中央企业，以及川高公司、四川路桥、成渝公司等企业代表在推介会上与内江市、绵阳市和眉山市的相关负责人进行了深入交流，表现出浓厚投资兴趣。

　　四川省过去4年累计开工建设高速公路项目42个，总里程3887公里，总投资规模3107亿元，均居全国各省（区、市）第一位。今年底，四川省高速公路通车里程将突破4000公里，到2015年将超过6350公里，同步打通18条进出川大通道，基本建成全省高速公路网。

　　天府早报记者陈荞

　　名词解释;BOT模式

　　BOT模式是指政府通过契约授予企业以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用以清偿贷款，回收投资并赚取利润。特许权期限届满时，基础设施无偿移交给政府。

　　数字播报;

　　我省利用BOT方式招商引资的高速公路项目共计24条，总里程2510公里。其中，已建成8条，在建16条。高速公路项目招商引资规模居全国各省区市第一位。

　　今年底全省高速公路通车里程将突破4000公里，到2015年将超过6350公里，同步打通18条进出川大通道，基本建成全省高速公路网。

　　（原标题：3条新高速年底开工 简阳蒲江“高速”连接 绵阳到南充就个多小时）