深圳成为首批十五个“公交都市”创建城市之一。

　　我国首批十五个“公交都市”创建城市昨日出炉 深圳获“公交都市”创建城市授牌

　　为期两天的全国城市公共交通工作会议昨日在深圳闭幕，会上交通运输部正式为北京、重庆、深圳等15个“公交都市”创建城市授牌。交通运输部党组书记、部长杨传堂在会上表示，交通运输部将对公交都市创建城市，从公交基础设施建设等方面加大资金补助力度，并在政策、技术等方面给予支持和指导。

　　而作为国内首个试点的“公交都市”，深圳推进“公交优先”的举措一直走在全国前列。记者昨日从会上了解到，深圳将着力实施公交提速、多元网络、枢纽支撑、智能公交、慢行交通、服务整合、低碳交通、示范引领、需求管理等九大工程，3年内深圳公交专用道将增至750公里以上，约为目前的3倍，而到2015年深圳新能源公交比重将过半。

　　文、图/记者蒋偲

　　通讯员许觉辉、黄昕

　　首批“公交都市”创建城市昨出炉

　　“实行‘公交优先’就是让‘百姓优先’，推进城市公共交通优先发展，就是优先满足人民群众‘行有所乘’的交通运输基本公共服务需求。”在昨日闭幕的全国城市公共交通工作会议上，国家交通运输部部长杨传堂用一句话概括了“公交都市”的本质。他说，试点城市应推动建立以公共交通为导向的城市发展模式，实现以快速、大容量的公共交通走廊引领城市的发展。将城市公共交通规划纳入城市总体规划，鼓励各地建立健全城市公共交通补贴补偿机制，从设施建设、市场融资、税费扶持等方面加大对公交企业的支持力度。

　　昨日，北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐等十四个城市被交通部授予“公交都市”创建城市，加上2010年11月11日获批的深圳，内地15个城市入选首批“公交都市”。除昨日公布的15个“公交都市”创建城市外，“十二五”期间交通运输部还将选择15个城市进行公交都市建设试点。据交通运输部副部长冯正霖透露，“公交都市”创建时间原则上为5年左右，各城市达到创建考核目标后，经交通运输部验收合格的，最终将授予“公交都市示范城市”称号。

　　相关新闻：巴士集团获评全国“十佳”

　　本报讯 （记者蒋偲 通讯员程锐）在昨日的全国城市公共交通工作会议上，交通运输部还表彰命名了全国十佳公交企业、十佳优质服务线路和车队、十佳先进个人。深圳巴士集团从全国数百家公交企业中脱颖而出，名列“全国十佳城市公共交通企业”表彰名单。

　　据悉，这次全国性的城市公交企业表彰是实行大部制改革后，交通运输部首次对城市公交企业进行表彰。

　　建设：增建750公里公交专用道

　　此外，3年内，深圳公交专用道将增至750公里以上，约为目前的3倍。据介绍，深圳将着力实施公交提速、多元网络、枢纽支撑、智能公交、慢行交通、服务整合、低碳交通、示范引领、需求管理等九大工程，有力有序有效推进建设国际水准公交都市。将通过统一规划、分期建设、逐步成网的原则，拓展公交专用道网络。“十二五”期间，深圳市将建设公交专用道750公里，覆盖全市公交客流通道，实现深圳专用道规模化、系统化、网络化发展。记者从市交委了解到，截至今年5月份，深圳公交专用道为256公里，居全国第三。

　　与会代表在参会期间还参观考察了深圳新一代公交候车亭、公交无缝接驳及智能售票系统、综合交通智能指挥系统。市交委主任黄敏介绍称，深圳现已建成新一代公交候车亭1474座，原特区内正式站的新一代公交候车亭建设完成率达到91.5%。目前，深圳已开展公交“四站”（站亭、站台、站牌、站架）工程，建立公交停靠站数字化管理系统。

　　“今后深圳的公交站台，将能准确地预报公交车的到站时间。”深圳市交通运输委有关负责人表示，由于公交车发车间隔在每个站点、每个时间段不一样，目前站点上时间间隔很难标明，不利于市民查看。如果通过电子站牌方式标明发车间隔，用智能交通技术进行调度、公示，则方便许多。目前电子站牌还处在规划阶段，或将在明年在部分线路试行。

　　发展：2015年新能源公交比重将过半

　　记者从会上获悉，深圳将发展公交优先的同时，加大新能源公交投放的比重，打造绿色公交。

　　“目前深圳新能源公交占公交总数比重已超过20%，而至2015年该数据有望增至50%以上。”深圳市交委主任黄敏表示，按照深圳市委、市政府关于低碳交通、绿色出行及发展新能源汽车产业的统一部署，2012年，深圳计划推广纯电动公交大巴1000辆，纯电动出租车500辆。力争至2015年，推广新能源公交大巴7000辆，纯电动出租车3000辆，新能源公交大巴约占全市公交车辆总数的50%，使深圳成为全球新能源公交车投放最多、运行效果最好、管理最规范的示范城市。

　　记者了解到，目前深圳公交行业已累计投入运营的新能源汽车2350辆，其中插电式混合动力大巴1751辆，混合动力双层大巴20辆，纯电动大巴253辆，纯电动中巴26辆，纯电动出租车300辆。现已开通新能源公交线路136条，各类新能源汽车累计行驶里程达1.9亿公里，据测算，混合动力公交大巴相比传统燃油大巴，可节能20%~30%；而纯电动大巴及出租车不消耗燃油、零排放、无污染。目前推广使用的2350辆新能源汽车，每年可节约燃油19803吨，减少碳排放60889吨，减少燃油费用支出1.6亿元。

　　他告诉记者，新能源车辆属于新生事物，其运营模式有别于传统公交，需综合考虑新能源车辆技术特点、充电站布局，优化线网资源，合理配置车辆。在运营管理中面临诸多困难和阻力，需从试探试运营、小批量运营、中等规模分散运营，到较大规模集中运营等阶段稳步投放运营。“目前深圳已建立公交行业新能源汽车应用示范基地，包括新能源汽车应用数据中心和新能源汽车推广应用展示厅，对新能源公交车的运营情况进行实时监控、动态管理、专业化服务。”

　　（原标题：3年内公交专用道翻3倍）