摄像头24小时监控 人工每周巡查两次

　　“监护人”昼夜紧盯武汉桥梁安全

　　桥梁、通道一旦“生病”，影响城市形象，还存在安全隐患。如何及时发现和消除，延长使用寿命？昨天，记者随市桥梁维修管理处进行了实地探访。

　　泥巴影响桥梁热胀冷缩

　　缝隙也要弄得干干净净

　　昨天上午9点半，记者来到连接汉口解放大道和汉施公路的朱家河大桥。桥上一侧正在封闭维修，7名工人在施工。

　　现场施工负责人钟关林介绍，朱家河大桥1987年建成通车，270余米长，双向四车道，因超载货车碾压和自然沉降，目前出现桥台沉陷和桥面破损。

　　桥面一处钢板相接的伸缩缝边，几名工人正在用铁片铲出缝隙中的泥土，手套弄得黑乎乎的。“小小的泥巴会影响桥梁的热胀冷缩功能。”钟关林介绍，把泥土清除掉后，将用防水胶泥封住缝隙，以后尘土就没法进入了，桥的使用寿命也会延长。

　　在岱家山收费站旁的岱山一桥上，记者遇到了市桥梁维修管理处附属设施管理所副所长王磊。王磊介绍，该所负责全市176座桥梁的巡查。“我们通常每周巡查两次，遇到紧急情况必须半小时内赶到现场。”王磊说，他们需要及时上报桥梁病害长度、宽度等信息，再由上级安排处理。

　　24小时监控全市186座桥梁

　　11点，记者在古田二路立交桥桥墩下看到奇怪一幕：工作人员踏在椅子上，用胶带把“药膏”贴在2米多高的桥墩底下。

　　市桥梁维修管理处道路桥梁检测站副站长李奕介绍，这是在给桥梁做“体检”，贴在桥墩底下的“药膏”是薄薄的感应器，随着桥面上车辆载重的变化，感应器会出现伸缩，收集的数据传回仪器分析后，便可得出桥梁的总体承载状况如何。工作人员罗威说，白天车流量大不好封闭桥梁，检测通常在深夜进行。

　　在市桥梁维修管理处的监控室内，监控摄像头24小时监控着全市186座人行天桥、地下通道和桥梁。一旦发现问题，工作人员会随时赶赴现场。

　　记者谢东波 通讯员叶志卫 周江伟

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