从河水的方向看内桥。肖雷 摄

　　从主辅桥的间隔中可以看到内桥的拱形结构。肖雷 摄

　　在南京市白下区洪武路和中华路连接处，有一座并不起眼的桥，中间的主桥是快车道，两侧的辅桥是慢车道和人行道。桥下的河，南京人也习惯称之为秦淮河。事实上，这条河是三国时期东吴为泄玄武湖水而开挖的青溪。五代十国之一的杨吴国建金陵府衙，将其开挖为府衙的护城河。南唐取代杨吴国之后，定都南京，这段护城河所围起来的“金陵府衙”也改成了“南唐宫城”。宫城南门外护城河上的这座桥，当时称为“虹桥”。因为老百姓俗称皇宫为“大内”，这座桥直通皇宫，也被称为“大内之桥”，简称为“内桥”。只不过历经战乱，原桥早已不复存在，现存的内桥是明初原址复建。1992年，内桥被列入南京市文物保护单位。

　　扬子晚报记者 肖 雷

　　文保单位小史：

　　南唐时期，定都南京，古桥已经存在。

　　明朝初期，内桥得以重修，主体结构保留至今。

　　1992年，内桥被列入南京市文物保护单位。

　　古桥仍是城中交通要道

　　沿着洪武路一直南行，走到尽头便是中华路，内桥便在中华路的北起点处。整座桥由一座主桥和两座辅桥组成，主桥为快车道，辅桥为慢车道和人行道。三座桥相对独立，之间的间隔大约为1米，每座桥的两侧均有石质护栏。从侧面可以看到，三座桥均为单拱的拱桥结构，主桥的弧度更大，辅桥的弧度略小。三座桥的桥面都已经是沥青路面，看不到原来的样子，不过透过主桥和辅桥之间的间隔，还是能够看到主桥桥体上古老青石砖，同后期加上去的石砖相比，颜色上有明显的不同。

　　在内桥东侧的草坪中，扬子晚报记者找到了南京市白下区政府1998年扩建内桥的记事碑。由此碑得知，因古桥历经千年风雨，不堪重负，1998年中华路拓宽之时，一并扩建内桥。内桥的两座辅桥也是那个时候所修建。同时因为原来的内桥是石拱桥，坡度较大，车辆通行困难，扩建之时在原桥上加盖石砖，使坡度变缓，如同平地一般。

　　南唐时就有了这座桥

　　史料记载，唐昭宗天复二年（公元902年），淮南节度使杨行密被封为吴王，史称南吴。因这个政权的皇帝姓杨，历史上也称其为“杨吴”。杨行密定广陵（今扬州）为东都，金陵（今南京）为西都。杨吴时期，杨行密及其后人在南京大兴土木，兴建“金陵府衙”。

　　考古表明，金陵府衙的范围大约在今羊皮巷户部街以南、建邺路白下路以北、明瓦廊以东、火瓦巷以西。围绕着金陵府衙周围，还有一圈护城河，借用的是东吴时期开挖的青溪。所以内桥下面的河，并不是秦淮河，而是青溪的残留。

　　公元937年，南唐取代杨吴，并且改金陵为江宁，建都于此。杨吴所修建的金陵府衙，也为他人做嫁衣裳，被改成了“南唐宫城”，护城河也不用开挖，直接改名为“护龙河”。皇宫南门外的那座桥，也被命名为“虹桥”，是取“彩虹卧波”之意。不过老百姓更愿意俗称皇宫为“大内”，直通皇宫的桥，也被俗称为“大内之桥”，简称“内桥”。至于这座桥到底是修建于杨吴时期，还是南唐时期，已经无从考证。

　　中华路原为南唐御道

　　南京市地名委员会的资料显示，虹桥（今内桥）所对的南门，为南唐宫城的正门，皇帝进出皇宫，都要经过这座桥。虹桥的作用，也相当于故宫门前的金水桥。并且当时的内桥也是有三座桥组成，中间的桥是皇帝专用，大臣只能走两边的辅桥。现在中华门北侧的镇淮桥，是南唐金陵城的南界，镇淮桥到虹桥这段路，正是南唐时期的御道，普通老百姓是不能随意踏足的。这条御道，基本上正和现在的中华路重合。

　　南唐时期，这条路也是中央政权的各个官署所在地，可谓极致繁华。李煜作为南唐后主，想来也曾经多次踏过虹桥，途经御道，接受满朝百官、天下子民的朝拜。只不过“雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改”，李煜出宫降宋，大约走的也是这条路。国破家亡之时，再华丽的建筑也难免烟消云散，这些“雕栏玉砌”之中，应该也有这座“大内之桥”吧。

　　现存内桥重建于明初

　　南唐灭亡之后，历史进入北宋，江宁改名为升州，成了一个地方性小城市，南唐宫城也逐渐湮灭。南宋初年，宋高宗建炎三年（公元1129年），逃往南方的赵构改升州为建康，并且定都于此，所住的宫城便是南唐宫城。只不过金国势大，建康岌岌可危，赵构一路南逃至临安（今杭州）才缓过神来，最终定都于临安，此时的建康变为留都，曾经的宫城也变成了行宫。

　　同时，虹桥也被更名为“天京桥”。因为北宋时期，开封为东京，洛阳为西京，洛阳皇宫前有一座桥叫做天京桥，是皇帝出宫的必经之地。赵构在临安重建赵氏政权，把建康作为留都，但仍然沿用了北宋西京的桥名，意思正是说，他继承了前朝的政权，维持了正统的统治地位。南宋之后，战乱不断，建康城中所谓的行宫也被拆除，只有内桥作为交通要道幸运地保留下来。明初朱元璋定都应天府，大规模重修南京城，现存的内桥，也正是那个时候得以重修，并且保留至今。

　　1992年，内桥被列入南京市文物保护单位。

　　（原标题：内桥在南唐时是宫城“金水桥”）